Hallo zusammen
Trotz -3,5 °C und fiesem Wind, habe ich heute einige Bilder gemacht.
Bei meiner Ankunft wurde gerade ein kompletter Doppelstockzug rangiert.
Geschoben wurde von 363 635-4.
Im Bahnhof standen noch: auf Gleis 1 ein LINT41 als RB nach Lübeck, auf Gleis 2 eine BR 143 mit n-Wagen, wahrscheinlich als RB nach Neumüster und auf Gleis 5 eine BR 112 mit Doppelstockzug als RE nach Hamburg.
In der Abstellgruppe ohne Oberleitung standen neben Schneepflug und Schneefräse, die dort ja immer stehen, noch drei LINT41.
Davon trugen zwei LINT41 noch Graffiti von 2010.
Der LINT41 von Gleis 1 fuhr nach Lübeck aus, abei sah ich, dass an der Seite jemand dabei war ein Graffito anzusprühen, er aber unterbrochen wurde, da es nicht fertig ist.
Die 363 635-4 war jetzt dabei in der anderen Abstellgruppe zu rangieren.
Abends stand eine 363 schön still da und konnte abgelichtet werden. Leider ist das Foto aufgrund des Digitalzoomes und Erschütterungen der Brücke nicht gerade sehr scharf.
Die LINT41 mit Graffiti waren auchnoch da.
Desweiteren sah ich eine von Vossloh gebaute Gravita *** BB aus dem bahnhof in die Abstellgruppe rangieren. Gefolgt wurde sie von einer ebenfalls solo fahrenden BR 143. Außerdem muss noch eine BR 218 mit Doppelstockwagen gekommen und als RE von Lübeck auf Gleis 1 gefahren sein. Aus dem Bus heraus, sah ich wie sie mit dem kompletten Zug zur Tankstelle fuhr.
Schöne Grüße Martin
Mittwoch, 23. Februar 2011
Dienstag, 22. Februar 2011
22.02.2011
Hallo zusammen
Heute war ich schon wieder wegen einer außerschulischen Veranstaltung morgens am Bahnhof.
Heute hat der Bahnstreik der GDL stattgefunden, die einen einheitlichen Lohn für alle Lokführer fordern. In Kiel waren davon die DB und die NOB betroffen. Der Streik dauerte von 6 bis 8 Uhr, also genau zur Pendlerzeit. Am Anfang hielt die Bahn den Verkehr noch mit "verbeamteten" Lokführern aufrecht, doch mit der Zeit standen in den Bahnhöfen auf der Strecke (Kiel-Hamburg) die Züge und blockierten die Gleise, so dass ein Durchkommen nicht mehr möglich war. Kurz nach 8 warteten viele Pendler in Kiel auf die Züge....
..., die teilweise mit +50 Minuten ausfuhren.
Dennoch waren einige Züge im bahnhof und fuhren schon wieder. So zum Beispiel als erstes der LINT41 der NOB nach Husum um 8:13 Uhr von Gleis 6.
Auf Gleis 5 stand der +50 RE nach Hamburg...
...gezogen von 112 168-0.
Auf Gleis 2 stand der LINT41 VT648 350, der danach ins BW fuhr.
Um 8:16 Uhr wurde der ICE 1 auf Gleis 3 bereit gestellt.
Nach der Schulveranstaltung wieder zurück zum bahnhof. Jetzt sah es dort schon etwas interessanter aus.
Auf Gleis 1 218 413-3 mit zwei Doppelstockwagen und Steuerwagen als RE nach Lübeck.
Auch diese 218 hat einen extra Schienenräumer bekommen.
Auf Gleis 2 schon wieder VT 648 350 LINT41.
Gleis 3 ist leer- noch. Auf Gleis 4 stand der letzte 628 aus Kiel. VT 628/928 685.
Auf Gleis 5 der pünktlich um 12:21 Uhr ausgefahrene RE nach Hamburg.
Und dahinter auf Gleis 6 irgend so ein LINT41 der DB.
Um 12:32 Uhr wurde auf dem noch leeren Gleis 3 ein IC bereitgestellt.
Dank ferngesteuerter Lok, konnte der Zug bis kurz vor Prellbock gefahren werden.
Von der Gablenzbrücke konnte ich noch beobachten, wie die ferngesteuerte 363 635-4, die den gesamten Zug samt Lok der Baureihe 101 auf das Gleis 3 geschoben hatte verschwand....
...um kurz darauf auf der anderen Seite abgestellt zu werden.
Noch eine Übersicht übder den Bahnhof. Auf Gleis 1 die 218 mit dem RE nach Lübeck, und auf Gleis 3 der IC mit BR 101.
Auf der anderen Seite Schneepflug, Schneefräse, zwei LINT41 der DB und ein LINT41 der NOB.
In weiter Ferne noch eine 218 mit Doppelstockwagen neben den Wartungshallen.
Auch der Steuerwagen des SH-Express wurde wieder vom Graffiti befreit.
Und zu guter letzt noch ein etwas anderes Bahndienstfahrzeug :D
Schöne Grüße Martin
Heute war ich schon wieder wegen einer außerschulischen Veranstaltung morgens am Bahnhof.
Heute hat der Bahnstreik der GDL stattgefunden, die einen einheitlichen Lohn für alle Lokführer fordern. In Kiel waren davon die DB und die NOB betroffen. Der Streik dauerte von 6 bis 8 Uhr, also genau zur Pendlerzeit. Am Anfang hielt die Bahn den Verkehr noch mit "verbeamteten" Lokführern aufrecht, doch mit der Zeit standen in den Bahnhöfen auf der Strecke (Kiel-Hamburg) die Züge und blockierten die Gleise, so dass ein Durchkommen nicht mehr möglich war. Kurz nach 8 warteten viele Pendler in Kiel auf die Züge....
..., die teilweise mit +50 Minuten ausfuhren.
Dennoch waren einige Züge im bahnhof und fuhren schon wieder. So zum Beispiel als erstes der LINT41 der NOB nach Husum um 8:13 Uhr von Gleis 6.
Auf Gleis 5 stand der +50 RE nach Hamburg...
...gezogen von 112 168-0.
Auf Gleis 2 stand der LINT41 VT648 350, der danach ins BW fuhr.
Um 8:16 Uhr wurde der ICE 1 auf Gleis 3 bereit gestellt.
Nach der Schulveranstaltung wieder zurück zum bahnhof. Jetzt sah es dort schon etwas interessanter aus.
Auf Gleis 1 218 413-3 mit zwei Doppelstockwagen und Steuerwagen als RE nach Lübeck.
Auch diese 218 hat einen extra Schienenräumer bekommen.
Auf Gleis 2 schon wieder VT 648 350 LINT41.
Gleis 3 ist leer- noch. Auf Gleis 4 stand der letzte 628 aus Kiel. VT 628/928 685.
Auf Gleis 5 der pünktlich um 12:21 Uhr ausgefahrene RE nach Hamburg.
Und dahinter auf Gleis 6 irgend so ein LINT41 der DB.
Um 12:32 Uhr wurde auf dem noch leeren Gleis 3 ein IC bereitgestellt.
Dank ferngesteuerter Lok, konnte der Zug bis kurz vor Prellbock gefahren werden.
Von der Gablenzbrücke konnte ich noch beobachten, wie die ferngesteuerte 363 635-4, die den gesamten Zug samt Lok der Baureihe 101 auf das Gleis 3 geschoben hatte verschwand....
...um kurz darauf auf der anderen Seite abgestellt zu werden.
Noch eine Übersicht übder den Bahnhof. Auf Gleis 1 die 218 mit dem RE nach Lübeck, und auf Gleis 3 der IC mit BR 101.
Auf der anderen Seite Schneepflug, Schneefräse, zwei LINT41 der DB und ein LINT41 der NOB.
In weiter Ferne noch eine 218 mit Doppelstockwagen neben den Wartungshallen.
Auch der Steuerwagen des SH-Express wurde wieder vom Graffiti befreit.
Und zu guter letzt noch ein etwas anderes Bahndienstfahrzeug :D
Schöne Grüße Martin
Samstag, 19. Februar 2011
Fahrt nach Sylt am 17.02.2011
Wie schon angedeutet war am 17.02.2011 etwas Besonderes.
Wir ind morgens mit der Schule losgefahren um auf Sylt etwas zu besichtigen.
Die geplante Fahrt, die auch so durchgeführt wurde, war mit dem LINT41 bis Husum und dann in den richtigen Zug nach Westerland auf Sylt. Die ganze Fahrt erfolgte mit der NOB.
Um 9:01 Uhr ging es los. Glecih mit einer klasse dreifach-Parallelausfahrt mit drei LINT41. Wir in dem NOB LINT41 von Gleis 4 nach Husum. Daneben der LINT41 der DB, der ins BW fuhr und daneben von Gleis 1 der LINT41 der DB, der als RB nach Lübeck fuhr.
In dem LINT41 hingen einige Bilder zur Gestaltung mehrerer LINT41 der NOB, gezeichnet und gemalt von einigen Kindern aus der 7. Klasse.
Nachdem wir nach einigen sehr berechtigten Langsamfahrstrecken, und einigen schiffsähnlichen Schaukelerfahrungen mit dem LINT41 in Husum angekommen waren, musste schnell der Bahnsteig gewechselt werden da wir nur eine Umstiegszeit von 6 Minuten hatten. Vom anderen Bahnsteig aus, konnte als erstes die Einfahrt eines weiteren LINT41 der NOB beobachtet werden.
Wieder fiel mir eines der NOB-LINT41 Details auf als der LINT41 da stand. Es sind die Kameras an der Seite des Triebkopfes, mit denen der Fahrzeugführer eine Übersicht über den ganzen zug hat.
Und schon kam unser Zug, bestehend aus Marry-Pair Wagn, gezogen von der starken, sechsachsigen MaK DE 2700-05.
Auf Sylt angekommen fährt sie auf Gleis 3 und gesellt sich zu dem Hercules der Dispolok Gesellschaft ER 20-001.
Auf dem Rückweg konnte ich dann endlich eine Doppeltraktion BR 218 mit Autozug ablichten.
Zurück ging es mit dem selben Zug, auch mit MaK DE 2700-05. Aber jetzt waren noch vier der alten NOB Wagen vor die Lok gesetzt. Diese vier Wagen sind allerdings nur bis husum mitgefahren. Als Steuerwagen diente ein Steuerwagen der Bauart Wittenberger in den NOB Farben.
Auf der anderen Seite des Bahnsteiges kam dann noch eine Doppeltraktion der BR218 mit dem IC Deichgraf bei dem jeder zweite Wagen ein umlackierter Interregio-Wagen war.
In Niebüll war eine MaK 1206 dabei einen Güterzug zusammen zu stellen, der dann vermutlich auch über den Damm nach Sylt fahren sollte.
In Husum kam dann noch der NOB Gegenzug gezogen von einem Hercules.
Außerdem stand da ein Talent der NOB.
Zurück ging es mit LINT41 im CinemaxX Design der NOB.
Schöne Grüße Martin
Wir ind morgens mit der Schule losgefahren um auf Sylt etwas zu besichtigen.
Die geplante Fahrt, die auch so durchgeführt wurde, war mit dem LINT41 bis Husum und dann in den richtigen Zug nach Westerland auf Sylt. Die ganze Fahrt erfolgte mit der NOB.
Um 9:01 Uhr ging es los. Glecih mit einer klasse dreifach-Parallelausfahrt mit drei LINT41. Wir in dem NOB LINT41 von Gleis 4 nach Husum. Daneben der LINT41 der DB, der ins BW fuhr und daneben von Gleis 1 der LINT41 der DB, der als RB nach Lübeck fuhr.
In dem LINT41 hingen einige Bilder zur Gestaltung mehrerer LINT41 der NOB, gezeichnet und gemalt von einigen Kindern aus der 7. Klasse.
Nachdem wir nach einigen sehr berechtigten Langsamfahrstrecken, und einigen schiffsähnlichen Schaukelerfahrungen mit dem LINT41 in Husum angekommen waren, musste schnell der Bahnsteig gewechselt werden da wir nur eine Umstiegszeit von 6 Minuten hatten. Vom anderen Bahnsteig aus, konnte als erstes die Einfahrt eines weiteren LINT41 der NOB beobachtet werden.
Wieder fiel mir eines der NOB-LINT41 Details auf als der LINT41 da stand. Es sind die Kameras an der Seite des Triebkopfes, mit denen der Fahrzeugführer eine Übersicht über den ganzen zug hat.
Und schon kam unser Zug, bestehend aus Marry-Pair Wagn, gezogen von der starken, sechsachsigen MaK DE 2700-05.
Auf Sylt angekommen fährt sie auf Gleis 3 und gesellt sich zu dem Hercules der Dispolok Gesellschaft ER 20-001.
Auf dem Rückweg konnte ich dann endlich eine Doppeltraktion BR 218 mit Autozug ablichten.
Zurück ging es mit dem selben Zug, auch mit MaK DE 2700-05. Aber jetzt waren noch vier der alten NOB Wagen vor die Lok gesetzt. Diese vier Wagen sind allerdings nur bis husum mitgefahren. Als Steuerwagen diente ein Steuerwagen der Bauart Wittenberger in den NOB Farben.
Auf der anderen Seite des Bahnsteiges kam dann noch eine Doppeltraktion der BR218 mit dem IC Deichgraf bei dem jeder zweite Wagen ein umlackierter Interregio-Wagen war.
In Niebüll war eine MaK 1206 dabei einen Güterzug zusammen zu stellen, der dann vermutlich auch über den Damm nach Sylt fahren sollte.
In Husum kam dann noch der NOB Gegenzug gezogen von einem Hercules.
Außerdem stand da ein Talent der NOB.
Zurück ging es mit LINT41 im CinemaxX Design der NOB.
Schöne Grüße Martin
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