Sonntag, 12. August 2012

02.07.2012 Bad Oldesloe-Neumünster

Hallo wieder zusammen

Jetzt folgt der zweite Teil der Bilder vom 02.07.
In Bad Oldesloe bin ich aus dem RE von Lübeck nach Hamburg ausgestiegen um mit der nordbahn nach Neumünster zu fahren.
Hier hat der RE nach Hamburg schon wieder seine Ausfahrt und weiter hinten sieht man schon den Gegenzug kommen.
Aus Hamburg wurde der Zug von 112 152-4 gezogen.
Mein Zug nach Hamburg fuhr weiter geschoben von 112 177.
Zwei Gleise weiter stand schon die nordbahn nach Neumünster bereit.
Noch ein Stück weiter stand 112 179-7 mit einem RB nach Hamburg Hauptbahnhof.
Mit dem LINT der nordbahn ging es dann nach Neumünster. Dabei trafen wir in Bad Segeberg den Gegenzug.
Der Bahnhof Neumünster Süd ist ganz anders gestaltet, als Bahnhöfe der DB, da hier nur die AKN und nordbahn fahren.
Auch in Neumünster Süd stand ein weiterer LINT der nordbahn abgestellt.
Als wir in Neumünster ankamen fuhr gerade 112 153 mit dem SH-Express nach Hamburg aus.
Auf Gleis 1 stand VT 2.59 der AKN nach Hamburg Eidelstedt.
Auf Gleis 4 standen VT 648 006 und 648 003 als RB nach Kiel bereit.
Aus Kiel kam der ICE 401 083-0.
Von Gleis 3 fuhr der SH-Express nach Flensburg mit 112 178-9 aus.
Kurze Zeit später fuhren die LINT nach Kiel von Gleis 4 aus.
Daneben fuhr die nordbahn nach Büsum aus.
Nun wurde der RB nach Pinneberg mit 143 311-9 bereitgestellt auf Gleis 3.
Nach Hamburg fuhr der dänische IC 5087.
Leider etwas zu spät bemerkte ich die 185 240-8(?) mit einem Black-Box Zug, die durch Gleis 5 rauschte.
143 229-3, die mit einem RB gekommen war, wurde nun von Gleis 3 aus abgestellt.
Kurze Zeit später fuhr ES 64 U2-17 (182 517-3) der MRCE Dispolok mit einem gemischten Zug durch das Gleis.
Etwas später kam der abendliche Containerzug mit 185 330-5 durch Gleis 5 von Norden.
Aus Kiel kamen VT 648 005 und 648 002 als RB auf Gleis 4.
Nach Kiel fuhr der RE von Hamburg mit 112 168-0.
Nach Kiel fuhr noch der ICE 401 084-8.
Auf Gleis 5 ist neben dem RB aus Kiel der RB aus Flensburg mit 143 196-4 angekommen.
Auf Gleis 2 standen die VT 2.68 und VT 2.33 der AKN.
Auf Gleis 2 wurde jetzt wieder 143 229-3 mit dem RB nach Pinneberg bereit gestellt.
Dann kam mein Zug, der 19:07-RE von Hamburg nach Kiel. Heute wieder mit 112 176 vor dem Steuerwagen.
Auf der Fahrt kam mir 101 117-0 entgegen.
Eine der besten Perspektiven aus einem Zug.
In Kiel Meimersdorf stand 155 039-1 mit leeren Kohlewagen am Haken.
Im Kieler Vorfeld stand die 112 181-3 abgestellt.
Außerdem waren drei VT 628  abgestellt, einer davon VT 628 691.
Ein Stück weiter stand VT 648 350.
Dahinter stand auchnoch VT 628 316.
Auf Gleis 1 wurde gerade der RE aus Hamburg über Lübeck nach Kiel mit 218 329-1 abgestellt.
Aus Gleis 5 fuhr VT 648 456 nach Eckernförde aus.
VT 648 005 und 648 002 aus Neumünster wurden jetzt auch von Gleis 2 abgestellt.
Hier noch einmal 112 176 in Kiel im Bahnhof.


Schöne Grüße Martin

Donnerstag, 9. August 2012

02.07.2012 Lübeck-Travemünde

Hallo zusammen

Am 02.07. ging es das erste mal mit der Ferienbahncard auf Tour. Als erstes ging es nach Lübeck und von dort aus wollte ich dann  sehen, wo ich noch hinfahren kann.
Nach Lübeck ging es im VT 648 459.
In Lübeck stand dann auf einem Stumpfgleis der VT 628 243 abgestellt.
Hier mal eine Übersicht übder die Südseite des Bahnhof in Richtung Hamburg.
Auch das Gvon Lübeck wird von einer Brücke überspannt, die der Gablenzbrücke in Kiel sehr ähnlich sieht.
Am linken Ende der Brücke standen einige Bahnbaufahrzeuge abgestellt.
Auf Gleis 7 stand der RE nach Hamburg mit 112 151-6-
Dann fuhren die LINT "Ratekau" und VT 648 465 auf Gleis 4 ein. Wo sie herkamen, kann ich leider nicht sagen.
Auf Gleis 9 fuhr der VT 605 010-7 als ICE nach Hamburg Hbf ein.
Kurze Zeit später kam die VT 628 221...
....und VT 628 689 aus Travemünde und fuhren auf Gleis 8 ein.
Aus Neustadt kamen die beiden LINT VT 648 355 "Fehmarn" und..

...VT 648 450.
Auf Gleis 6 stand der VT 648 337 als RE nach Kiel.
Mit VT 628 689 ging es dann nach Travemünde.
Die Inneneinrichtung ist noch die alte Inneneinrichtung in türkis, falls man das noch so nennen kann. Außerdem schien in diesem VT 628 noch kein neuer Motor eingebaut gewesen zu sein, während der Fahrt drangen der Lärm des Motors und des Zuges auf dem schlechten Oberbau der Strecke durch die geöffneten Fenster.
Mit dem gleichen Gespann ging es auch von Travemünde wieder zurück nach Lübeck Hbf, allerfings jetzt im VT 628 221. Hier steht der VT nde Hafen am Bahnsteig. Auf der anderen Seite ist noch ein alter heruntergekommener Bahnsteig zu erkennen.
Im Gegensatz zu VT 628 689 ist VT 628 221 schon general überholt worden. Ein leiserer Motor bietet mehr Komfort auf der Fahrt und auch die Inneneinrichtung ist im neuen Design von DB Regio gestaltet. Trotzdem steht an der Seite des Triebwagens noch, dass der Zug eigentlich in Ludwigshafen am Rhein stationiert ist.
Wieder in Lübeck sah ich die 218 339-0 mit einigen Dostos aus dem Bahnhof ausfahren.
Währenddessen stiegen noch die Leute aus den 628 aus.
Daneben auf Gleis 6 stand jetzt VT 648 464.
Auf Gleis 4 stand VT 648 340. Dahinter auf Gleis 3 der VT 648 331 und der im Bahnhof abgestellte VT 628 243.
 Auf Gleis 5 stand der RE nach Hamburg mit 112 152-4.
Nach Bad Kleinen fuhr der VT 628 650 aus.
Von Gleis 6 fuhr der VT 648 458 nach Lüneburg aus.
Einige Zeit später folgte der RE nach Hamburg von Gleis 5.
Nun stand nurnoch der mit Graffiti besprühte VT 648 464 als RB nach Kiel im Bahnhof auf Gleis 6.
Ein Stück von Bahnhof entfernt unter der schon erwähnten Brücke stand dieser Stopfexpress.
Ein Stück weiter links stand dieses 2. Klasse Baufahrzeug.
Der Blick von der Brücke auf den Hauptbahnhof mit den sher breiten Bahnsteigen.
Aus Hamburg kam der RE mit 112 151-6.
Als ich wieder am Bahnhof war, kam schon der nächste RE aus Hamburg mit 112 177.
Auf Gleis 9 stand schon wieder ein ICE-TD in Richtung Hamburg, genauer gesagt VT 605 019-8.
Kurze Zeit später kam dann auch schon wieder ein ICE-TD aus Hamburg und fauhr auf Gleis 4 ein.
Von Gleis 1 fuhr ein VT 628 nach Stettin aus.
Dann ging es los Richtung Hamburg, leider sind die nächsten Bilder in recht schlechter Qualität, weil sie aus dem fahrenden Zug fotografiert sind. Als erstes Schneeschleuder, weahrscheinlich die gleiche, die auch schon in Kiel stand.
Dann ein abgestellter LINT, im Hintergrund eine BR 155 und zwei BR 152.
Hinter einem Betriebswerk standen einige alte grüne Wagen, die mit Planen gegen Graffiti geschützt wurden.
Noch weiter in der Aufahrt stand dann die BR 156 der MEG. Insgesamt gibt es nur vier Loks dieser Baureihe, da sie kurz vor Wende konstruiert wurde und dann nach der Wende aufgrunde der Loks aus dem Westen nicht mehr benötigt wurde.
Das war Teil 1 des Tages...

Schöne Grüße Martin