Moin,
von Köln ging es morgens dann los nach Koblenz für das Museumsfest zum Thema 50 Jahre V160.
Als erstes sollte in Köln am Hauptbahnhof noch die Ausfahrt der grünen 18 201 aufgenommen werden, leider wurde der Zug dann von dem Doppelstock-Regionalzug zugefahren, sodass kein besseres Bild mehr möglich war.
Bevor es im Museum mit der Lokparade losging, war noch 247 050-8 (266 450-6) am Rangieren.
Zwischen Museum und dem Hauptbahnhof war eine Garnitur für Pendelfahrten eingesetzt. Am einen Ende zog die 212 372-7 und am Schluss schob 218 460-4 "Conny" nach.
Auch andere Fahrzeuge wurden außerhalb der Parade präsentiert. Mit dabei war auch der Nachbau des Adler, der ersten deutschen Dampflok.
Ein TX KLV gezogen von 182 524-9 passierte die versammelten Fotografen auch noch.
001 150-2 war ebenfalls angeheizt vor Ort und bewegte sich aus eigener Kraft.
Und dann begann die Parade, 212 001-2 machte den Auftakt gemeinsam mit 212 249-7 "Clärchen" der Lokomotion.
In der Ferne waren die aufgestellten 218er zu erkennen, welche noch alle folgen sollten.
216 224-6 der IGE rollte im altroten Farbkleid als erste vorbei
215 001-9 der RailsystemsRP folgte und schleppte noch...
...215 049-8 mit, die noch das DB Design trägt, gegenwärtig aber keine Frist hat.
Auch die bekannte 217 014-0 hat man wieder zum Laufen bekommen. Zuletzt im aktiven Betriebsdienst war die Lok bekannt geworden, als sie im Bereich Mühldorf häufig mit einer rot/beigen Schwester im Einsatz gewesen ist.
Auf die blau/beige Lok folgte gleich die einzige im aktiven Einsatz befindlichen rot/beige 218 105-5.
Die einzige Lok in City-Bahn Lackierung, 218 137-8 trug den Lack auch in ihrer aktiven Zeit. Die Lok war betriebsfähigen, Fristen hatte sie jedoch keine, es ist jedoch vorgesehen die Lok wieder in Betrieb zu setzen.
218 387-9 musste geschoben werden. Nachdem die Lok der Kurhessenbahn noch vor einigen Jahren unter anderem in Norddeutschland im Einsatz gewesen war, ist diese wegen technischer Schwierigkeiten abgestellt worden, es handelt sich jedoch um die letzte betriebsfähige 218 in altroter Lackierung.
Die Brohltal-Eisenbahn hatte an 218 396-0 das klassische Lackschema aus beige mit ihrem Grünton kombiniert, die Lok ist meistens mit gut gepflegtem Lack unterwegs.
Railsystems hatte bei dieser Veranstaltung die Möglichkeit die neu lackierte 218 402-6 in orientroter Lackierung mit Latz zu präsentieren. Eine Lackierung, die den Fotografen lange gefehlt hatte, nachdem die blau/beigen Loks langsam wieder mehr und mehr geworden waren.
218 499-2 war die letztgebaute Lok der Baureihe 218 und konnte ebenfalls noch an der Parade teilnehmen.
Als bunten Abschluss präsentierte AIXrail die ebenfalls noch nicht lange lackierte 225 073-6 in auffälligem grün/grau. Die Lok war zuvor bei DB Cargo noch in Niedersachsen im Einsatz gewesen.
Es folgten noch einige E-Loks, die präsentiert wurden. E10 121 mit zwei zeitgenössischen Wagen machte den Anfang.
Auch der erste Knallfrosch, E41 001 gehört zum Museumsbestand.
150 186-5 ist eine der beiden letzten vorhandenen Loks der Baureihe 150. Die Loks waren recht zügig bei der DB ausgemustert und konsequent verschrottet worden.
156 001-0 der MEG schaffte es sogar der Lokparade die Schau zu stehlen, als sie einen Schrottzug aus 26 n-Wagen zum Verwerter vorbei zog.
Mit dabei waren unter anderem Karlsruher Köpfe...
...Wittenberger Köpfe...
...und Wagen mit umgebauten Schiebetüren statt der Drehfalttüren.
E40 128 in grün konnte dann nach der Unterbrechung folgen.
Ein weiteres Highlight war die vor kurzem in Siegen fertig lackierte 103 220-0. Diese hatte ihr berühmtes Touristik-Design wieder erhalten.
E03 001 war auch dabei und hatte zuvor die Touristik-Lok geschoben.
E10 1239 in blau/beige sollte an die Rheingold-Zeiten erinnern.
Um beim Thema Rheingold zu bleiben, wurde auch die 101 112-1 in ähnlicher Lackierung gezeigt. Die Lok war auf Initiative einer Modelleisenbahnhändlergemeinschaft gestaltet worden.
Alle 218 wurden zusammengekuppelt und rumpelten gemeinsam in den Aufstellbereich zurück um dort wieder sortiert werden zu können.
Im Freigelände waren weitere 10er ausgestellt. 110 300-1 gehört zu den klassischen Bügelfalten.
110 152-6 ist eine Kastenzehner-Lok in der orientroten Lackierung mit Latz.
E10 348 stellt noch eine weitere Form der Loks in einem früheren Stadium dar, die Lok hat noch die Blechschilder an der Seite und den Fronten und ist unten mit den Verkleidungen an den Fronten ausgestattet. Es stellte sich mit der Zeit heraus, dass die Verkleidungen die Instandhaltung behinderten und so wurden diese nach und nach an den Loks entfernt.
Es ging dann nach dem Museumsbesuch noch einmal an die Strecke, denn war noch eine Werbelok vorgemeldet. Zuvor kam 482 029-6 noch mit einem KLV am Rhein gen Norden.
Es folgte dann am Eurocity die vorgemeldete, goldene 101 071-9 mit Olympiawerbung.
An den Weinbergen bei Boppard war noch ein Bild von 429 100 des Süwex möglich.
Den Tagesabschluss bildete wieder, wie den Beginn auch, die 18 201 im Bahnhof Kaub. Dieses Mal erfolgreicher und ohne Regionalzug davor.
Viele Grüße,
Martin
