Montag, 9. Mai 2011

04.05.2011

Hallo zusammen

Ich habe wieder ein paar Bilder vom Bahnhof dabei.
Die Bahn hat anscheinend eingesehen, dass sie nur mit den LINT41 den Verkehr nicht aufrecht erhalten kann. Nach einigen Meldungen der DB hatte ich schon befürchtet, dass die BR 218 jetzt systematisch ausgemustert werden und durch neue BR 246 von Bombardier ersetzt werden. Das kann allerdings noch dauern. Ich konnte zu meiner großen Freude beobachten wie ein kompletter Zug aus 218 und Silberlingen im neuen Lack erstrahlt! Der Zug wurde unter der Gablenzbrücke abgestellt. Die Wagen glänzen wie auf Hochglanz poliert, und da das der DB nicht zuzutrauen ist und die meisten Silberlingen schon ziemlich ausgeblichen aussahen, müssen sie neu lackiert sein.

Wahrscheinlich ist der Zug vorher als RB von Flensburg gekommen, denn als er abgestellt wurde kam ein LINT41 im neuen Lacke aus dem BW gefahren, der vermutlich den Zug ersetzen sollte und wieder als RB nach Flensburg fährt.

Kurz darauf verließ der LINT41 "Fehmarn" den Bahnhof als RB nach Neumünster.

Gleichzeitig wurde der ICE von Gleis 3 in die Abstellgruppe gefahren.

Ebenfalls zur gleichen Zeit wurde die strahlende 218 453-9 von den Silberlingen weg Rangiert und machte sich auf den Weg zur Tankstelle.

Und weils so schön ist, jetzt nochmal alles auf einem Foto.

Zum Schluss kam noch der RE aus Hamburg mit dem Steuerwagen "Lübeck" und wurde wie immer von einer BR 112 geschoben.


Schöne Grüße Martin

Sonntag, 8. Mai 2011

20.04.2011

Hallo zusammen

Am 20.04.2011 bin ich wieder am Bahnhof vorbei gekommen un konnte einige Fotos schießen.
Von der Gablenzbrücke aus konnte ich beobachten, wie die Köf III dabei war zwei Steuerwagen und einen weiteren Dosto zu rangieren. Der eine steuerwagen heißt, wie zu erkennen, Hamburg.

Unter der Gablenzbrücke stand auch noch der LINT41 VT 649 001 mit nachgerüstetem Schienenräumer und Verkleidungsschaden. Hinter dem Drehgestell fehlt ein Teil der Verkleidung am Unterboden.

Dahinter stand neben Fräse und Pflug noch ein weiterer LINT41.

Abends habe ich dann nochmal kurz im BW vorbei geschaut. Dort standen auf Gleis 62 zwei abgestellte BR 218. Als erstes 218 329-1.

Und dahinter in neuem Lack 218 465-3.

Außerdem noch ein zwei weitere LINT41. VT 648 005 und ein weiterer.

Noch dazu hat Kiel noch neue LINT41 der vierten Generation bekommen. Ein Beispiel dafür ist VT 648 450 . Diese kommen nun gleich mit Schienenräumer und in einer neuen Lackierung. An den Enden ist groß das nah.sh Logo aus Punkten abgebildet und über den Fenstern ist jetzt über den ganzen zug ein weißer Streifen gezogen, der an einem Ende von dem 1.Klasse-Streifen unterbrochen wird.

Wieder auf der Gablenzbrücke bekam ich die Einfahrt eines LINT41 der NOB von Husum mit.

Abgestellt waren außerdem noch zwei Züge aus n-Wagen, damit einer mit BR 143, der ICE und einige Dostos.

Ein anderer LINT41 in neuer Lackierung machte sich als RB auf den Weg nach Lübeck.

362 523-3 holte die Dostos ab.

Eine BR 218 wurde mit dem Zug aus Dostos im Abstellfeld abgestellt.

Der LINT41 der NOB wurde neben den beiden anderen LINT41 der DB abgestellt.

Der BR 218 folgte ein weiterer LINT41 der DB in die Abstellgruppe.


Schöne Grüße Martin

19.04.2011

noHallo

Ich war nur zufälligerweise kurz am Bahnhof, hatte aber meine Kamera dabei.
Eine northrail Lok war gerade dabei den Containerzug für die Stena-Line einzuparken.

Dieser bestand wie immer zum größten Teil aus Wagen mit Containern der Bertschi AG Dürrenäsch.


Schöne Grüße Martin

11.04.2011

Hallo zusammen

Jetzt hole ich den Eintrag vom 11.04.2011 nach.
Als ich kam, sah ich einen LINT41 der NOB in den Bahnhof einfahren. Leider herschen im Sommer eigentlich immer schlechte Lichtverhältnisse zum Fotografieren.

Unter der Gablenzbrücker war ein weiterer LINT41 der DB abgestellt.

Gegen 16:00 Uhr kam dann der ICE, eine BR 401, und fuhr in Gleis 3 ein.

Kurz darauf verließ ein LINT41 den Bahnhof von Gleis 1 als RB nach Lübeck.

Nur wenige Minuten später folgte eine BR 143...

...mit Silberlingen als RB nach Neumünster.

Um 16:03 Uhr kam ein LINT41 der NOB.

Fünf Minuten später verließ ein LINT41 der NOB den Bahnhof und machte sich auf den Weg nach Husum.

Der LINT41 Lauenburg/Elbe kam als RB von Neumünster.

Eine halbe Minute später kam ein weiterer LINT41 als RB von Lübeck.

Ein toller Zug für die Leute, die die alten n-Wagen mögen, war dieser Zug aus 10 Silberlingen und einem Dosto dazwischen. Zwei der Silberlinge waren Steuerwagen und ein weiterer ein Halberstädter in SH-Express Lackierung. Der ganze zug wurde von der kleinen Köf III rangiert.

Im BW rangierte der LINT41 VT 648 003. Er kam aus einer der Wartungshallen und wartet hier darauf zur Tankstelle fahren zu können.

Danach verließ die ICE den Bahnhof wieder.

Um 16:20 Uhr kam aus Lübeck eine Doppeltraktion LINT41 als RE. Vorneweg ein LINT41 dessen Nummer ich nicht richtig erkennen konnte.

Und dahinter Bad Malente Gremsmühlen.

Beim Betrachten der abgestellten Schneeräumgeräte fiel mir auf, dass deren Gleis schon recht schnell eingerostet ist.

Ein LINT41 der DB kam von Flensburg.

Kurz darauf wurde der LINT1 der NOB, VT 302, neben Schneefräse und Schneepflug geparkt.

Der LINT41 Lauenburg/Elbe machte sich noch auf en Weg zu den Abstellpositionen.

Darauf folgte der RE nach Hamburg, der mit wenig Verspätung abfuhr.

Abgestellt an der Seite standen noch 363 178-5.

Und die Köf III war auch wieder angekommen und abgestellt.


Als besonders bunt, für die DB, habe ich an diesem Tag den schon erwähnten Halberstädter in SH-Express Lackierung empfunden. Zu dem roten Untergrund mit den weißen Streifen kommt als erstes noch der blaue Balken am Dach da es sich um den SH-Express handelt. Noch zusätzlich dazu ist zwischen dem blauen Balken und den Fenstern der gelbe Streifen angebracht, weil es ein 1. Klasse Wagen ist.


Schöne Grüße Martin