06.07.2017 Marschbahn

Moin,

am 06.07.2017 sollte es einen Tag an die Marschbahn gehen, um noch einmal einen Blick auf de noch verkehrenden Ersatzparkgarnituren zu werden.

Vor der Abfahrt an die Marschbahn konnte allerdings in Kiel die 218 329-1 mit der morgendlichen Überführung des Dosto-Park in der Einfahrt aufgenommen werden.

Währenddessen fuhr 401 079-9 nach Basel aus.

In Langenhorn angekommen, machte 245 212-6 den Start mit einer gemischten Garnitur aus n-Wagen, SH-Express Bimz und einem TRI Steuerwagen hinter der Lok auf dem Weg nach Westerland.

Es folgte der erste 628, 628 521 "Archsum" als SSP von Bredstedt auf dem Weg nach Niebüll.

In Richtung Hamburg-Altona kam ein gemischter Park geschoben.

Es folgte wieder ein SSP, 628 501 "Hörnum" nach Bredstedt.

Nördlich von Langenhorn konnte 628 507 auf dem Weg nach Niebüll zwischen den Wiesen aufgenommen werden.

Die ersten Marschbahnparks waren schon wieder im Einsatz, nach der Reparatur kamen die Wagen mit türkisen Türen zurück. Auch die MaK Loks sind noch im Einsatz auf der Marschbahn, 251 009-7 zieht einen solchen Park auf die Insel.

Zur Zeit für die CFL im Einsatz war die rote 275 820-9, die mit drei Kesselwagen von Niebüll auf dem Weg nach Hemmingstedt war.

Bei Bordelum gibt es noch einen nicht technisch gesicherten Fußgängerübergang, dieser ist nur mit Umlaufgittern gesichert. Dort konnte als erstes wieder ein Ersatzpark fotografiert werden.

Es folgte ein IC von der Insel gezogen von 218 379-6 und 218 380-4.

Auch ein Married-Pair Park konnte noch abgewartet werden, dieser mit gelber Front noch aus NOB Tagen aber schon mit türkisen Türen.

Als letztes wurde noch 628 502 "Keitum" aufgenommen.

Der nächste Regionalzug gen Süden wurde an der Soholmer Au erwartet.

628 502 ist wieder auf dem Weg in Richtung Insel und spiegelt sich im Wasser der Au.

Der nächste richtige Fernverkehrszug kam mit 218 345-7 und 218 389-5.

Mit der Kieler 218 330-9 an zweiter Stelle war der nächste IC auf dem Weg in Richtung Süden.

245 212-6 hat in Westerland den Zug umlaufen und ist nun als Südlok im Einsatz.

Bei Stedesand war der nächste SSP mit 628 521 wieder auf dem Weg nach Bredstedt.

Wieder auf Nordfahrt wurde der Triebwagen ein nächstes Mal in Risum-Lindholm mit dem markanten Getreidesilo aufgenommen.

Es folgte wieder ein bunter Regionalexpress aus SH-Express Wagen, einem IC Wagen, einem TRI n-Wagen und einem Steuerwagen mit Schiebetüren.

245 201-9 ist als Südlok an einem Viererpark unterwegs.

Auf der Straßenbrücke an der Niebüller Südeinfahrt wurde für die nächsten Züge Stellung bezogen. Den Start machte wieder ein Regionalexpress.

Einfahrt für 628 509 "Westerland" im Bahnhof einige Fahrgäste einzusammeln.

Der weiß-rote Regionalexpress kommt zurück.

628 502 ändert die Fahrtrichtung im Ausziehgleis, um an den Shuttlezug angekuppelt zu werden.

628 521 ist als SSP sogar bis Husum unterwegs.

218 380-4 und 218 379-6 kommen mit dem nächsten IC aus Itzehoe an.

Gleich kommen 218 315-0 und die Fernverkehrs Abschlepplok 218 839-9 mit dem nächsten IC entgegen.

245 202-7 fährt mit einem Marschbahnzug ein.

218 385-3 und 218 322-6 setzen im Terminal an einem Autozug um.

Am Kreuzungsbahnhof Lehnshallig konnte als erstes der TRI Wittenberger Kopf fotografiert werden.

245 210-0 schiebt einen bunten RE in den Kreuzungsbahnhof.

Das Doppel, das zuvor im Bahnhof umgesetzt hatte, kommt nun mit dem nächsten Autozug nach Westerland, 218 385-3 führt den Zug.

245 203-5 zieht einen weiteren RE in Richtung Nordseeinsel.

Für den letzten IC ging es noch an das bekannte Fotomotiv mit Formsignal in Risum-Lindholm, da die Kieler 218 330-9 den Zug führen sollte.

245 202-7 schiebt einen Zug an dem Signal nach Süden vorbei.

628 501 konnte ebenfalls noch an dem Signal aufgenommen werden.

Zu Guter Letzt folgte noch ein Blick zur neg, wo die beiden 928 Steuerwagen standen, die bei der neg nun übrig sind, diese waren im Laufe des Tages aus Westerland angekommen. 628 505 und 506 wurden bei der neg mit zwei Motorwagen zusammengebaut, die beiden Steuerwagen waren somit übrig und werden nur noch zur Ersatzteilgewinnung genutzt.

Viele Grüße, Martin

27.08.2016 Morsum(Sylt)-Husum

Moin!

Ich wollte sowieso mal wieder nach Sylt, dazu passte das Wetter an dem Tag und es war außerdem ein Sonderzug angekündigt, was die Wahl auf den 27.08. fallen ließ.

10:05 Als ich an der Fotostelle angekommen war, machte 245 026-0, die einzige Lok mit Prüfziffer unter den SyltShuttle Loks, gleich den Anfang mit einem Shuttle nach Westerland.

Eine Viertelstunde später zog 245 022 im besten Licht vorüber.

Um 10:23 war die NOB am ersten Zug mit 245 205-0 und 245 214-2 am Schluss vertreten.

10:40 Himmel und Weite, das sind die typischen Marschbahnmotive. Im Vordergrund legt sich 245 021-1 in die Kurve.

Am Ende des Zuges wurde noch der 628 509 "Westerland" mitgeschleift.

10:41 gleich darauf schob 245 202-7 einen Park in Richtung Festland.

10:53 Mit dem nächsten Autozug nach Niebüll war 245 024 beschäftigt.

11:07 218 389-5 und 218 363-0 ziehen einen Intercity durch das Wattenmeer und werden gleich auf dem Damm 245 027 begegnen.

11:24 245 025 kommt von der Insel zurück, einen weiteren roten Autozug am Haken. Unten am Damm ist der neu aufgestellte Kabelkanal zu erkennen, in dem die neuen Kabel verlegt werden sollen, wenn die Signalisierung in Morsum auf Ks-Signale umgestellt wird.

Am Ende der 628 501.

In die Gegenrichtung kam dann um 11:37 245 022 mit dem 628 507 "List".

11:40 Auch 245 215-9 war im NOB-Einsatz.

12:09 245 024 ist wieder mit Autos auf dem Weg in Richtung Kopfbahnhof.

245 206-8 zieht wieder Urlauber auf die Insel.

12:24 245 021 und 628 535 wieder zurück über den Damm nach Niebüll.

12:35 Das Schwesterpärchen 218 321-8 und 218 322-6 zog gemeinsam einen weiteren IC mit neun Wagen auf die Urlaubsinsel.

12:39 245 203-9 schiebt einen Nahverkehrszug über den neuen Kabeltrog.

12:51 245 027-8 fährt wieder gen Hindenburgdamm

628 507 hängt am Ende und wird auf dem Damm gleich dem Gegenzug begegnen.

Den Gegenzug zog 245 025.

Am Ende des Zuges wieder ein Triebwagen, dieses Mal der 628 521.

13:06 245 026-0 folgt, während gerade nicht einmal Wasser da war.

Winzig wirkt der über 100 Meter lange Zug aklleine auf dem Damm.

Auch die 245 205-0 gab es noch an dieser Position.

 13:36 Ein IC macht sich auf den Weg in Richtung Hamburg, 218 313-5 führt, dahinter die 218 379-6 mit neuer Revision und Neulack aus Bremen vom 06.08.16.

Nachdem der Intercity um die Ecke war, kam auch gleich 245 021 wieder auf die Insel gefahren.

Um 13:43 kam endlich der Sonderzug. Bis Hamburg-Harburg hatte 182 560 mit der Mauerfall-Werbung den Zug gezogen und sollte eigentlich auch mit nach Sylt kommen. Wegen Lastproblemen auf der Hochbrücke Hochdonn verblieb die Lok aber leider in Hamburg. Gezogen wurde der 12-Wagen Zug von evb 223 033-2.

13:50 245 024 verlässt wieder die Insel.

14:06 Und 245 027 läuft wieder auf die Insel.

14:17 Den einen gibt es noch, eine Zugfahrt, bei der ein 628, in diesem Fall 628 535 "Wennigstedt-Braderup", alleine über den langen Hindenburgdamm fährt.

14:30 Wieder kommt ein Fernzug auf der Insel an, 218 385-3 und 218 397-8 ziehen diesen. Bei einer Länge von fünf Wagen hat er wahrscheinlich schon Wagen in Niebüll abgeworfen.

Mister Spok fuhr die 245 024 wieder auf die Insel., schönen Gruß zurück!

Es folgte 245 213-4 mit spritzendem Scheibenwischwasser.

16:40 Ein IC muss noch sein, 218 341-6 und 218 314-3 ziehen dieses auf die Insel.

Auch die 245 026-0 wurde noch einmal aufgenommen.

Zurück am Bahnhof in Morsum fuhr dort 245 201-9 nach Westerland ein.

Wieder in Husum angekommen, konnte dort beim Warten auf den Umstieg noch ein Blick ins BW der NOB geworfen werden. Dort standen unter anderem die beiden northrail Köf III und zwei vossloh MaK DE2700, eine davon die 251 007-1.

223 011-8 schob den Park, mit dem ich von Sylt gekommen war, ins BW zur weiteren Behandlung.

Im Gegenzug furh 245 213-4 mit einer Garnitur in den Bahnhof.

Aus Bad Sankt Peter Ording kam noch 648 464 eingefahren.

Schöne Grüße, Martin