06.07.2017 Marschbahn

Moin,

am 06.07.2017 sollte es einen Tag an die Marschbahn gehen, um noch einmal einen Blick auf de noch verkehrenden Ersatzparkgarnituren zu werden.

Vor der Abfahrt an die Marschbahn konnte allerdings in Kiel die 218 329-1 mit der morgendlichen Überführung des Dosto-Park in der Einfahrt aufgenommen werden.

Währenddessen fuhr 401 079-9 nach Basel aus.

In Langenhorn angekommen, machte 245 212-6 den Start mit einer gemischten Garnitur aus n-Wagen, SH-Express Bimz und einem TRI Steuerwagen hinter der Lok auf dem Weg nach Westerland.

Es folgte der erste 628, 628 521 "Archsum" als SSP von Bredstedt auf dem Weg nach Niebüll.

In Richtung Hamburg-Altona kam ein gemischter Park geschoben.

Es folgte wieder ein SSP, 628 501 "Hörnum" nach Bredstedt.

Nördlich von Langenhorn konnte 628 507 auf dem Weg nach Niebüll zwischen den Wiesen aufgenommen werden.

Die ersten Marschbahnparks waren schon wieder im Einsatz, nach der Reparatur kamen die Wagen mit türkisen Türen zurück. Auch die MaK Loks sind noch im Einsatz auf der Marschbahn, 251 009-7 zieht einen solchen Park auf die Insel.

Zur Zeit für die CFL im Einsatz war die rote 275 820-9, die mit drei Kesselwagen von Niebüll auf dem Weg nach Hemmingstedt war.

Bei Bordelum gibt es noch einen nicht technisch gesicherten Fußgängerübergang, dieser ist nur mit Umlaufgittern gesichert. Dort konnte als erstes wieder ein Ersatzpark fotografiert werden.

Es folgte ein IC von der Insel gezogen von 218 379-6 und 218 380-4.

Auch ein Married-Pair Park konnte noch abgewartet werden, dieser mit gelber Front noch aus NOB Tagen aber schon mit türkisen Türen.

Als letztes wurde noch 628 502 "Keitum" aufgenommen.

Der nächste Regionalzug gen Süden wurde an der Soholmer Au erwartet.

628 502 ist wieder auf dem Weg in Richtung Insel und spiegelt sich im Wasser der Au.

Der nächste richtige Fernverkehrszug kam mit 218 345-7 und 218 389-5.

Mit der Kieler 218 330-9 an zweiter Stelle war der nächste IC auf dem Weg in Richtung Süden.

245 212-6 hat in Westerland den Zug umlaufen und ist nun als Südlok im Einsatz.

Bei Stedesand war der nächste SSP mit 628 521 wieder auf dem Weg nach Bredstedt.

Wieder auf Nordfahrt wurde der Triebwagen ein nächstes Mal in Risum-Lindholm mit dem markanten Getreidesilo aufgenommen.

Es folgte wieder ein bunter Regionalexpress aus SH-Express Wagen, einem IC Wagen, einem TRI n-Wagen und einem Steuerwagen mit Schiebetüren.

245 201-9 ist als Südlok an einem Viererpark unterwegs.

Auf der Straßenbrücke an der Niebüller Südeinfahrt wurde für die nächsten Züge Stellung bezogen. Den Start machte wieder ein Regionalexpress.

Einfahrt für 628 509 "Westerland" im Bahnhof einige Fahrgäste einzusammeln.

Der weiß-rote Regionalexpress kommt zurück.

628 502 ändert die Fahrtrichtung im Ausziehgleis, um an den Shuttlezug angekuppelt zu werden.

628 521 ist als SSP sogar bis Husum unterwegs.

218 380-4 und 218 379-6 kommen mit dem nächsten IC aus Itzehoe an.

Gleich kommen 218 315-0 und die Fernverkehrs Abschlepplok 218 839-9 mit dem nächsten IC entgegen.

245 202-7 fährt mit einem Marschbahnzug ein.

218 385-3 und 218 322-6 setzen im Terminal an einem Autozug um.

Am Kreuzungsbahnhof Lehnshallig konnte als erstes der TRI Wittenberger Kopf fotografiert werden.

245 210-0 schiebt einen bunten RE in den Kreuzungsbahnhof.

Das Doppel, das zuvor im Bahnhof umgesetzt hatte, kommt nun mit dem nächsten Autozug nach Westerland, 218 385-3 führt den Zug.

245 203-5 zieht einen weiteren RE in Richtung Nordseeinsel.

Für den letzten IC ging es noch an das bekannte Fotomotiv mit Formsignal in Risum-Lindholm, da die Kieler 218 330-9 den Zug führen sollte.

245 202-7 schiebt einen Zug an dem Signal nach Süden vorbei.

628 501 konnte ebenfalls noch an dem Signal aufgenommen werden.

Zu Guter Letzt folgte noch ein Blick zur neg, wo die beiden 928 Steuerwagen standen, die bei der neg nun übrig sind, diese waren im Laufe des Tages aus Westerland angekommen. 628 505 und 506 wurden bei der neg mit zwei Motorwagen zusammengebaut, die beiden Steuerwagen waren somit übrig und werden nur noch zur Ersatzteilgewinnung genutzt.

Viele Grüße, Martin

26.03.2016 Husum-Klanxbüll-Hindenburgdamm-Niebüll

Moin moin!

Das erste Mal im Jahr ging es im März an die Marschbahn, Gründe dafür waren unter anderem, dass ich die noch nicht fotografierten 628 und 245 der NOB fotografieren wollte, außerdem waren schon drei neue 245 der Bahn für die Autozüge geliefert worden, die fotografiert werden sollten. Weiterhin sollte jeden Monat eine weitere Lok aus Kassel ausgeliefert werden.

Los ging es mal wieder sehr früh in Kiel, noch in der Dunkelheit und im Nebel standen 648 001, der letzte 648.0 in Kiel, und 648 458 an der Gablenzbrücke abgestellt.

In der Abstellung stand, da es noch so früh war, der Park des Eurocity nach Prag.

Sehr nebelig war es im Bahnhof, dort stand 112 143 mit dem RE70 nach Hamburg bereit.

Spät zu erkennen war auch die Einfahrt des 648 459 aus Husum.

In Husum angekommen stand dort 648 340 für die Fahrt nach Bad Sankt Peter Ording bereit.

Mit dem Zug, gezogen von 245 210-0 ging es dann nach Klanxbüll.

Von Klanxbüll ging es dann mal wieder zu Fuß in Richtung Hindenburgdamm, dabei kam kurz hinter dem Bahhnübergang schon gleich die Februarlok, 245 022-9, die ich schon in Niebüll stehen gesehen hatte, kam mit einem Autozug auf die Insel vorbei.

Ein Stück weiter die unverwechselbaren Marschbahnwagen auf dem Weg nach Hamburg.

Als nächstes kam dann der erste Intercity von der Insel, 218 379-6 und 218 322-6 zogen den Zug.

Und wieder ein NOB-Zug auf dem Weg nach Westerland am ehemaligen BÜ Dreieckskoog, der einige Monate zuvor aufgelassen worden war.

Geschoben wurde der Zug von 245 208-4, eine der beiden NOB-Loks, die mir noch fehlten.

Ein weiterer Grund an die Marschbahn zu fahren, lief hier in der Doppeltraktion an zweiter Stelle mit, die im Sommer nach Kiel gekommene 218 473-7 der RBSH war aushilfsweise vor den SyltShuttle Zügen für den Fernverkehr im Einsatz. Es führte 218 389-5.

Auch im nächsten Autozugumlauf auf die Insel fuhr eine neue TRAXX, 245 021-1 kommt mit einem Autozug die Auffahrt zum Damm herauf.

Eigentlich sah der Plan der Bahn vor die 628 jeweils an einen Autozug anzuhängen, die Autozüge, die bisher vorbei kamen, hatten alle keinen VT am Ende hängen, also kommen ab uns zu auch VT ohne Autozug vorbei. Den Anfang macht 648 540 "Rantum" alleine von Insel.

In die Gegenrichtung die erste der NOB, 245 201-9 ohne NOB-Logo an der Front.

Zehn Minuten später folgte 628 509 "Westerland" auf den Damm, sieht schon witzig aus, der kleine Triebwagen so alleine auf der langen Strecke.

Als ich fast an der Fotostelle am Damm angekommen war, kam noch ein Shuttle von der Insel, 218 359-8 und 218 344-0 zogen den Zug...

...am Ende lief 628 501 "Hörnum" mit.

245 210-0 schob ihren Park, mit dem ich gekommen war, wieder zurück nach Hamburg.

245 213-4 war ebenfalls eine neue in meiner Liste, hier mit typischer NOB-Garnitur nach Sylt unterwegs

218 321-8, die mit den roten Fensterrahmen, und 218 314-3 ziehen einen Autozug von der Insel nach Niebüll.

Dann war es soweit, mit dem nächsten Zug vom Festland kam die Kieler Lok 218 473-7 an erster Stelle vor 218 389-5 und dröhnte auf den Hindenburgdamm.

Am Zugschluss wurde 628 503 "Morsum" mit auf die Insel geschleppt.

Den nächsten IC von der Insel weg zogen 218 385-3 und 218 380-4 gemeinsam in Richtung Hamburg.

Etwas zu spät bemerkte ich dann, wie sich 245 203-5 und 245 205-0 mit einem 10-Wagen-Park näherten um über den Damm zu rauschen.

Weil sie noch nicht alt war, noch schön fabrikneu strahlend kam dann die 245 022 zurück.

Und begegnet dabei einem Pärchen der Loks, die sie ersetzen soll, 218 344-0 und 218 359-8 sind wieder auf dem Rückweg auf die Insel, nachdem sie in Niebüll ihren Zug umlaufen haben.

Diese Züge waren zur Abwechslung sogar beide mit einem 628 am Ende unterwegs, 628 532 "Munkmarsch" und 628 512 "Kampen" treffen sich hier auf dem Deich.

245 213-4 schiebt wieder eine NOB nach Hamburg vorbei.

In die Gegenrichtung 218 314-3 und 218 321-8 mit einem weiteren Autozug auf die Insel.

Das klassische SyltShuttle Bild konnte dann wieder einmal mit 218 376-2 und 218 386-1 aufgenommen werden, am Ende wieder der 628 509 "Westerland"

245 203-5 der NOB schiebt den nächsten Zug nach Altona.

Wieder eine der Loks, die in meiner Fotosammlung noch fehlten, 245 204-3 kommt bei Sonnenschein aus Richtung Klanxbüll.

Die 021 kommt von der Insel zurück.

Im Schlepp hat sie 628 503 "Morsum"

Der Zug mit 245 021 ist gerade um die Ecke verschwunden, da kommt schon die 022 in die Gegenrichtung vorbei.

"Hörnum", der 628 501 lief am Ende mit.

245 207-6 kommt von der Insel und schiebt ihren Zug auf's Festland.

Der nächste Intercity kommt aus Itzehoe und wird in wenigen Minuten sein Ziel Westerland erreichen, am Zug sind 218 363-0 und 218 381-2

Wieder aus der Gegenrichtung kommen 218 389-5 und 218 473-7...

...mit 628 512 am Ende.

218 386-1 und 218 376-2 kommen vom Wenden aus Niebüll mit dem nächsten Zug zurück.

Die letzte neue der NOB, 245 215-9 ist auch im Einsatz.

Begegnung auf der Dammauffahrt der beiden Betreiber der 245, die DB tritt mit 245 021 und die NOB mit der 245 201-9 ohne Logos an. Gut zu erkennen, dass die Autozüge ein ganzes Stück länger als die Personenzüge sind.

Wieder ein IC von der Insel, dieser mit 218 345-7 und 218 340-8.

Sobald man keine neuen Ideen mehr für Bilder mit einer etwas anderen Perspaktive am Damm hat, kommt man auf die Idee, ein Schaf in den Vordergrund zu stellen, auch dieses Mal war es wieder so weit als 218 321-8 und 218 314-3 mit einem weiteren Autozug von der Insel kamen.

Meine Kielerin wieder, 218 473-7 und 218 389-5 in Richtung Insel.

Kurz sieht der nächste IC aus, auch hier wird wieder einmal klar, dass eine Lok die Züge problemlos ziehen könnte, die zweite wird hauptsächlich gebraucht, um die enorme Stromversorgung der Wagen sicherzustellen. 218 341-6 ist eine der wenigen Loks an der Westküste, die mit Schienenräumer unterwegs sind, die 218 313-5 an zweiter Stelle hat keinen.

Ich begab mich schon wieder auf den Rückweg als dann der kleine, glänzende 628 503 "Morsum" alleine die lange Rampe entlang rollte, ein toller Laufsteg für den kleinen Triebwagen im neuen Lack.

Auf dem weiteren Weg in Richtung Klanxbüll rauschte dann 245 212-6 auf die Insel.

218 386-1 und 218 376-2 noch einmal mit einem weiteren Autozug auf's Festland.

Endlich am Dreieckskoog angekommen, konnte dort als erstes 245 211-8 aufgenommen werden.

Den Gegenzug schiebt 245 204-3.

245 022 komm noch einmal mit einem Autozug vorbei.

Wieder ein IC ins Innland, gezogen von 218 381-2 und 218 363-0.

245 021 folgt mit einem Lokführer, der sich in wenigen Sekunden darüber lustig machen wird, dass hier vier Fotografen gemeinsam auf seinen Zug warten.

Eigentlich wollte ich es mal von der anderen Seite der Gleise probieren, das Bild von 245 205-0 mit einer der Vierergarnituren zur Verstärkung war aber leider nicht ganz so erfolgreich.

Noch ein letzter Fernzug ging auf die Insel, 218 322-6 und 218 379-6 waren am Zug.

Am ehemaligen BÜ Dreieckskoog noch ein Autozug mit der führenden 218 366-3.

In Klanxbüll in der Abendsonne noch die Einfahrt der 245 206-8 mit Zug auf die Insel, kurz bevor mein Zug nach Husum kam.

In Niebüll im BW abgestellt 218 376-2 und 628 502 "Keitum".

Außerdem der letzte Grund für meinen Besuch an dem Tag, im Einsatz habe ich sie leider nicht erwischt, sehr schade! Neben der 218 473-7 war nämlich auch die MEG 218 390-3 zur Aushilfe auf der Marschbahn anzutreffen.

Das war's für das erste Mal Marschbahn im Jahr, Viele Grüße,
Martin