11.08.2015 Neumünster-Kaltenkirchen

Hallo!

Am 11.08.2015 ging es mal nach Kaltenkirchen, dabei entstanden natürlich wieder einige Bilder.

11:38 Nach Neumünster ging es geschoben von 143 174-1 aus Kiel

 Auf Gleis 3 in Kiel stand bei der Ausfahrt 101 066-9 mit einem Intercity

 Und noch weiter in der Ausfahrt, fast an der Brücke der B76 kam noch 648 344 gerade aus Lübeck

 Diese Bilder, die in den n-Wagen einfach sein müssen! Hier an den Einfahrsignalen von Meimersdorf

 11:58 Lurz darauf kam auch der Gegenzug aus Neumünster mit 143 930-6, wenn man Glcük hat, kann man die Züge bei Meimersdorf nebeneinander fotografieren

In Neumünster bekam ich dann auch endlich einmal die DL.2 (209 101-5) der neg im neuen Farbkleid vor die Linse

Da in der Halle von DB Netz ein 711 stand, musste der 708 333-0 sich mit dem Platz draußen begnügen

 Für den nachmittäglichen Pbz nach Hamburg war 120 135-9 eingeteilt

 12:24 Einfahrt der AKN

 Tatsächlich war das das erste Mal, dass ich mit diesen Triebwagen gefahren bin, wie es aussieht auch das letzte Mal, dass ich mit den VT2E fahren werde, denn diese werden durch neue Lint ersetzt. Die alten Wagen kann man der AKN für einige tausend Euro abkaufen!

 13:14 Nach dem Halt beschleunigt VT 2.40 in Kaltenkirchen wieder

 19:51 Mit VT 2.38 ging es dann abends wieder zurück nach Neumünster

Sehr gut gefallen hat mir auch dieses Plakat der AKN

Kurz bevor ich morgens in Kiel angekommen war, ist die 218 392-9 mit ihrem Messzug dort gewesen und stand in Gleis 2a, sehr ärgerlich für mich, dass ich sie nicht bekommen habe! Abends war der Zug dann abgestellt in Neumünster anzutreffen!

 20:44 261 030-1 rangierte noch mit zweiachsigen Wagen

 Im AW die beiden Werksloks 322 064-5 und 335 111-1

 Wie schon morgens war auch zurück die 143 174-1 gefahren.

Viele Grüße Martin

27.01.2015

Hallo mal wieder

Heute wieder einmal nur wenige Bilder.

Im Gegenlicht rangiert 363 810-3 mit einigen Wagen

Unter anderem 648 003 und 648 004 standen an der Gablenzbrücke

Für einen Perspektiventest ging es dann noch einmal an die Kieler Einfahrt, dort kam 648 338 aus Lübeck vorbei

Zu meiner Freude gab sich 120 135-9 die Ehre einen IC nach Kiel zu schieben

Schöne Grüße Martin

21.07.2011-23.07.2011 Berlin

Hallo zusammen

In den Ferien war ich mit Bekannten ein paar Tage in Berlin, um die Sehenswürdigkeiten zu besichtigen, dabei sind natürlich auch ein paar bahnorientierte Bilder entstanden, den in Berlin ist die schnellste Art sich zu bewegen, mit U-und S-Bahn zu fahren.

Los ging es am ersten Tag gleich mit der U-Bahn. In dies Stadt fuhren wir mit schon älteren Wagen.

Irgendwann im Laufe des Tages fuhren wir dann auch noch mit der S-Bahn. hier ist unterirdisch in einem Tunnel 481 162-6 zu sehen.

Zwischendurch waren wir auch am Hauptbahnhof, wo ich natürlich die Gelegenheit genutzt habe ein paar Fotos von den Zügen des Ostens zu machen. Als erstes sah ich 114 007 mit einem RB ausfahren. Die Loks der Reihe sind eigentlich Loks der Baureihe 143, die allerdings vor einigen Jahren umbeschriftet wurden, da sie von da an dem Nahverkehr zugeordnet wurden.

Wenn man von ganz oben aus dem mehrstöckigen Bahnhof nach unten guckt, kann man über vier Etagen gucken. Mir wurde allerdings erzählt, dass es noch unter der letzten Eatge für den Nah-und Fernverkehr noch Etagen mit U-Bahn Gleisen gibt. In der untersten Etage, die von oben sichtbar ist, konnte ich noch ein paar Fotos machen. Als erstes konnte ich ein Bild von einem der steuerwagen aus dem Osten machen. Diese Steuerwagen haben eine fast senkrechte Front.

Auf dem Nebengleis stand 120 135-9 mit einem  IC. Die Lok is eigentlich in München stationiert.

Anhand der BR 120 konnte ich ein foto von der Oberleitung machen, die in Berlin in den Tunneln und unterirdischen Bahnhöfen verbaut wurde. Diese besteht nicht wie auf normalen oberirdischen Strecken aus dem Hauptseil, an dem der Schleifer läuft, und dem Tragseil, das schon genanntes Hauptseil oben hält. In den berliner Tunneln ist das Hauptseil an einer Stahlschiene befestigt.

Wieder auf der Obersten Etage, konnte ich die langsame Durchfahrt des Berlin-Warschau Express' beobachten, der anscheinend abgestellt wurde. Er wurde gezogen von 186 130-1.

Es folgte unsere S-Bahn mit der wir dann nach außerhalb in Richtung Osten gefahren sind.





Dort standen in der Nähe des Bahnhofs abgestellt einige alte Wagen. Im Hintergrund stehen einige Wagen in ehemaliger IC-Lackierung. Im Vordergrund steht eine komplette Talgo-Garnitur, die großflächig mit Landschaftsmotiven lackiert ist.

Weiter oben auf der Straße in der Nähe der East-Side-Gallery haben wir dann die erste Straßenbahn gesehen. Die Straßenbahn wurde nur im ehemaligen sowjetischen Sektor gebaut. In den westlichen Sektoren wurde die U-Bahn gebaut.

In der Nähe des Alexanderplatzes sahen wir die nächste Straßenbahn, deren Trasse zwischen den verschiedenen Straßenseiten gebaut war.

Direkt über den Alexanderplatz verläuft die Trasse der Straßenbahnlinie M4. Diese Linie wird zum Teil von modernen dreiteiligen Wagen bedient...

...zum anderen wird die Linie von alten wagen bedient. Diese sind zweiteilig und ein Zug besteht jeweils aus zwei dieser Verbünde.

An der S-Bahn Haltestelle Alexanderpatz konnte ich noch ein Bild von einer alten S-Bahn schießen.

Anschließend kam 143 567-6 mit einem einemRB in den Bahnhof gefahren.

Auch am Ende dieses Zuges hing einer dieser tollen Steuerwagen.

Zum Schluss fiel mir noch ein geschwungenes M am Signalmast auf, dessen Bedeutung ich bis jetzt noch nicht herausgefunden habe.

Das waren meine Bilder aus Berlin.

Schöne Grüße Martin