28.02.2014

Hallöchen

Ich zeige wieder neue Bilder aus Kiel.
Aus dem Bahnhof wurden VT 648 005 und 648 002 ins BW gefahren.

Seht mal was da an der Tankstelle steht.

362 797-3 rangiert wieder mit einigen Wagen

Halb unter der Brücke steht 648 335 bereit um als RB nach Flensburg eingesetzt zu werden

Das wars jetzt mit den alten Masten, die beidne Masten, die nun nichtmehr benötigt werden(aufgrund der neuen Quertragewerke) wurden nun abgenommen, anscheinend mit Schweißbrennern

Um Ein- und Ausfahrten von Gleis 4 und Gleis 5 gleichzeitig zu ermöglichen, wird noch ein neues Gleis verlegt. Die neue Oberleitung ist schon ansatzweise verlegt worden und das Kupfer glänzt noch schön

928 349 steht noch immer abgestellt da

VT 648 344 und 648 464 kommen aus Lübeck und fahren in den Bahnhof ein

335 109-5

16:24 der RE nach Hamburg fährt mit 112 145-8 aus

16:30 Die beiden Gravitas 261 017-8 und 261 100-2 kommen von der Tankstelle

Aus dem Bahnhof ging es dann nach Meimersdorf, die Doppeltraktion war wahrscheinlich im Einsatz vor dem Kohlezug zum Kraftwerk am Ostuferhafen

An der Kaistraße stand einer der Aimz, der vorher bei der Südostbayernbahn eingestellt war. Die alte Beschriftung ist noch unter der Kieler Beschriftung zu erkennen, der Wagen war wohl vorher in Mühlheim stationiert.

 Der Wagen wird zur Zeit als 2. Klasse Wagen eingesetzt.

 An der Ausfhart standen nun die beiden Bagger, der Bagger, der schon die ganze Zeit hier gearbeitet hat und der Spitzke-Bagger, der vorher am Bahnhof gearbeitet hatte.

Außerdem standen zwei Oberleitungswagen von Spitzke unter der Ausfahrt nach Lübeck.

Impressionen

 Und den alten Masten vom Bahnhof habe ich auch wieder gefunden.

Schöne Grüße Martin

15.02.2014

Hallo zusammen

Auf der Fahrt in die Stadt musste ich im Bus am Bahnübergang Franziusallee warten, als 261 017-8 und 261 036-8 mit einem Kohlezug für das GKK die Straße kreuzten.

Im Bahnhof stand der ICE 401 060-9 und VT 648 454 wurde bereit gestellt

12:56 VT 648 464 fährt in den Bahnhof ein

362 797-3 ist zwischen zwei Wagen eingestellt

An der Gablenzbrücke standen 648 353, 648 459, 648 455 und 648 354

Da ja an Gleis 6 noch gebaut wird, fährt der RE nach Hamburg von verschiedenen Gleisen, teilweise wird der Zug auch zwischendurch abgestellt. Hier zieht 112 181-3

Und noch einmal der ICE

VT 648 004, der unter der Brücke in Bereitschaft ging, hat anscheinend neue Füße bekommen

13:02 VT 648 005 kommt aus Neumünster

13:03 VT 648 341 fährt nach Husum aus

Abends standen nurnoch zwei Triebwagen angestellt

Schöne Grüße Martin

02.08.2012 Neumünster Teil 1

Hallo mal wieder

Am 02.08. war ich noch einmal in Neumünster.
In Kiel stand vor meiner Abfahrt der VT 648 003 auf Gleis 2.

Nach Eckernförde fuhr VT 648 456 von Gleis 5 aus.

Neben der Ausfahrt in Kiel standen VT 648 337 und 648 333 abgestellt.

Ein Stück weiter standen der Schneepflug und eine Baureihe 218 abgestellt.

In der Einfahrt von Neumünster stand auf den Durchgangs-Gütergleisen die 155 159-7 mit einem Schiebewandwagenzug in Richtung Hamburg.

Hier ist die 112 153 vor dem RE nach Hamburg zu sehen, mit dem ich gekommen bin.

Auf Gleis 4 stand die 112 146-6 mit dem RB nach Pinneberg, der eigentlich von einer Lok der Baureihe 143 gezogen wird.

Begeistert war ich als ich die 115 509-2 auf dem Stumpfgleis stehen sah, dabei handelt es sich um die Jubiläumslok anlässlich 80 Jahre DB-Autozug.

Nach Hamburg-Eidelstedt fuhren die VT 2.53 und VT 2.51 nach kurzem Aufenthalt im Bahnhof aus.

Vor dem Bahnhof stand die 112 176 mit einem Silberlingzug abgestellt.

Nach Kiel fuhr der RE mit 112 151-6 aus.

Dem RE kam VT 648 003 als RB von Kiel entgegen.

Kurze Zeit später fuhr der ICE-TD 605 003-2 nach Dänemark aus.

Von Büsum kam dann auch der LINT der nordbahn.

Hier wieder ein Update von dem Bahnübergang in der Nähe des Stellwerks. Letztes mal habe ich ein Foto gezeigt, auf dem die Schienen demontiert waren. Nun war auch schon der komplette Schotter ausgehoben und der Bahnübergang an den ehemaligen Schienenseiten vorsichtshalber mit Absperrband abgesperrt.

Nur ein kleines Stück weiter lag diese neue Wartetafel, bereit zum Einbau.

Ich meine mich auch zu erinnern, dass ich letztes mal ein Bild von diesem Schienenübergang gezeigt habe, auf dem die Schienen von Metallklemmen zusammen gehalten wurden. Jetzt sind die Gleise schon wieder neu verschweißt.

Diesmal stand die 261 017-8 beim Stellwerk abgestellt.

Auf der anderen Seite im AW konnte ich beobachten, wie dieser Silberling von einem kleinen Schienenfahrzeug auf die Verschiebebühne geschoben wurde, um dann seitlich verschoben zu werden. Dabei fuhr die Bühne seitlich doch um einiges schneller als ich erwartet hatte.

Hier wieder das rhetorische Bild der alten Dampflok.

Die EG 3112 zog im dänischen Kleid mit einem gemischten Güterzug vorrüber.

Ich will nicht behaupten, dass ich ein bisschen spät kam, aber das ist der Rest von einem Gebäude, das ich hier im Blog auch schon einmal gezeigt habe. Damals war es ein Bild von der Brücke fotografiert, es war das alte Klinkergebäude, das aufgrund eines Brandes schon tweilweise eingefallen war.

Hier noch ein Bild von einem alten Schotterbett, das auch schon ausghoben wurde.

In einem alten Bahngebäude stand noch dieses Postregal.

Was am besten an den Weichenlaternen erhalten ist, scheint das Nummernschild zu sein.

Zwischen den alten Gleisen liegt noch diese Ranpe, ich vermute, dass sie mal dazu gedacht war um auf Züge zu fahren. Auf dem kleinen weißen Zettel steht, dass es sich um Eigentum des Bahnmuseums Nürnberg handelt.

Immer wieder ganz nett finde ich dieses Stillleben der runtergelassenen Schranke neben dem Busch. Die Schranke lässt sich nichtmehr öffnen, was aber kein Problem ist, da man einfach um sie herum fahren kann.

Hier fährt 112 172-2 mit dem SH-Express nach Flensburg.

Von Flensburg kam kurze Zeit später die 241.004 der Hectorail.

Teil 2