19.10.2013 Hannover-Verden-Bremen-Hamburg-Kiel

Hallo

Hier sind nun die letzten Bilder aus Hannover und vond er Fahrt nach Hause.
08:37 mit der S-Bahn geht es nach Hannover 424 006-5

09:15 von Hannover fährt 111 131-9 aus

Im Bahnhof waren einige Schotterwagen abgestellt, neuer Schotter in Kippwagen und der alte in Flachwagen.

Vor dem Bahnhof waren zwei Bagger damit beschäftigt, das alte Schotterbett auzuheben.

Abgestellt stand außerdem eine mir unbekannte Baumaschine.

Die Züge werden bewegt von 214 027-5 der BBL.

10:54 mit +35 kam ich in Verden (Aller) an mit 111 092-3

18:13 152 071-7 donnert mit einem leeren Autozug durch Verden

Von Verden nach Bremen ging es mit dem RE gezogen von 146 128

Auf Gleis 1 stand der ET 440 332 mit neuer Eishockeywerbung

Eine schöne Überraschung waren die Triebwagen 168 (796 826-5) und 116 (996 777-8) der EVB, die mit einem Gepäckwagen in der Mitte einen Sonderzug stellten.

402 020-2 steht auch im Bahnhof

ET 440 213 im Bahnhof bei Nacht

19:20 140 569-5 rumpelt mit einem Schiebewandwagenzug durch

146 129-2 schiebt den Gegenzug nach Hannover

VT 648 080 und ein weiterer Lint werden nach Osnabrück bereit gestellt

Mit einem Zug aus gemischten Wagen stand ES 64 U2-029 (182 529-8) ebenfalls abgestellt

19:44 146 102-9 mit einem RE nach Bremerhaven

101 138-6 schiebt einen Intercity

Mit dem EC 8 ging es wieder nach Hamburg. Eine Version der Hamburger S-Bahnen ist die Baureihe 474 (hier 474 040-3)

Die älteren Modelle der Baureihe 472 sind schon vor dem rot im blau-weißen Design gefahren (hier 472 024-9)

Von Hamburg nach Kiel ging es dann mit dem RE, zur Abwechslung mal wieder gezogen, mit 112 154-0

VT 648 452 steht als RB nach Felnsburg auf Gleis 5

Schöne Grüße Martin

21.04.2012 Delmenhorst

Hallo zusammen

Am Wochenende war ich einmal wieder in Delmenhorst und habe natürlich wieder Fotos geschossen. Allerdings ist der Verkehr dort inzwischen sehr abgestumpft. Ich kann mich an Zeiten erinnern, in denen dort noch BR 110 und BR 111 mit Silberlingen statt LINT, LIREX und BR 146 gefahren sind. Außerdem habe ich schon lange keinen Güterzug mehr in Delmenhorst durchfahren gesehen. Das kann aber auch daran liegen, dass ich meistens am Wochenende dort bin.
Das erste Bild zeigt den ET 440 226 auf dem Weg nach Bremen.

Ein Stück weiter konnte ich dann einen, von einer BR 101 geschobenen, IC in Richtung Bremen aufnehmen.

Dann habe ich ungefähr bei Kilometerstein 32,7 Stellung bezogen um abzuwarten, was sonst noch so kommt.
Das war als erstes ET 440 331 auf dem Weg nach Delmenhorst.

Es folgte in die gleiche Richtung ET 440 226.

In die Gegenrichtung kam anschließend VT 648 078, der bei der NWB als VT 508 fährt.

In die andere Richtung fuhr als nächstes eine Doppeltraktion LINT41 der NWB nach Osnabrück. VT 648 080, VT 510 NWB, vorne...

...und VT 648 072, VT 502 NWB, hinten.

Wieder Richtung Bremen fuhr der ET 440 221.

Es folgte ET 440 346 nach Bremen.

Zu guter letzt kam dann dochnoch ein Zug der DB. Allerdings nur 146 129-2...

...mit einem RE nach Hannover.

Beim Entlanglaufen am Bahndamm konnte ich auchnoch ein paar Schnappschüsse machen. Zum Beispiel von diesem Indusi-Magneten mit Melder.

Hier der Kilometerstein 32,7. Die Kilometer auf der Strecke werden von Oldenburg aus gezählt. Der Stein ist auch schon etwas abgerutscht.

 Und hier der Kilometerstein 32,5, der auch schon abrutscht, mit Signal.

Auf der anderen Seite der Hauptgleise konnte ich wieder ein Bild von V 2302 (277 402-4) der MWB machen, die ich ja schon einmal in Delmenhorst gesichtet habe.

Zudem standen dort zwei Züge abgestellt. Der erste ein Flachwagenzug mit Stahlträger, die wahrscheinlich aus dem Bremer Stahlwerk kommen.

Der andere war ein französischer Getreidezug.

Auch in Delmenhorst holt sich die Natur ihr Gebiet zurück, jedenfalls dort wo noch Gleise liegen.

 Das war's mal wieder aus Delmenhorst.

Schöne Grüße Martin