28.03.2017 Köthen

Moin!

Aucch am XX sind wieder einige Bilder in Köthen und der Ungebung entstanden.

Den Start machte, wie jeden Tag die Stahlhändlerübergabe mit 261 041-8 und nur zwei Wagen.

Weiter ging es dann in die Nähe von Calbe(Saale) West, wo 642 203 und 642 192 die Kanonenbahn verlassen und die Verbindung Richtung Hauptstrecke befahren.

In Baalberge konnte anschließend die Übergabe nach Bernburg beobachtet werden, die mit 232 668-4 und zwei Kesselwagen recht kurz ausfiel.

Währenddessen machte sich 232 280-8 schon mit dem GC 60640 nach Wismar für die Abfahrt bereit.

In Köthen an der Laderampe stand die 275 850-6 und ruhte sich aus von den Fahrten für die STRABAG.

Mittags stand dann wieder Sonne richtig um die nach Halle fahrenden Züge mit dem Einfahrsignal aufzunehmen. Den Anfang machte 146 565-7 mit IC2 nach Leipzig.

140 047-9 (140 801-2) der PRESS ist im Einsatz für Metrans und zieht den Containerzug nach Leipzig-Wahren.

Im vorderen Teil waren ausschließlich 20" Container geladen.

Aus der Gegenrichtung kam 152 105-3 mit dem täglichen Zug aus Gaskessel- und Kalkwagen mit vergleichsweise vielen Gaskesseln im Zugverband. Auch die Lok ist in diesem Bereich eigentlich eher selten vertreten.

261 041-8 hatte einen Schadwagen aus Sachsendorf abgeholt.

145 023-8 fährt an den aus Baalberge eingetroffenen Kalizug.

Auch 185 148-4 rangiert aus dem Güterbahnhof in die Lokabstellung.

642 163 fährt in Richtung Güsten aus.

PRESS 140 041-5 (140 810-3) mit dem leeren ARS-Autozug nach Mosel.

Die 155er werden weniger, doch ab und zu kommt noch eine vorbei, 155 211-6 zog einen gemischten Güterzug.

In der Diesellokabstellung stand 233 233-6.

Später ging es dann mit dem Rad wieder an den bewährten Feldweg in Richtung Halle, wo 146 030 mit RE nach Magdeburg den Start machte.

Es folgte ein Intercity in den Westen...

...geschoben von 146 573-1.

101 092-5 wieder mit dem Flachpark-Intercity nach Leipzig.

145 049-3 zog einen gemischten Güterzug, mit dabei waren viele sehr neue Kesselwagen.

Es folgte dann 185 077-5 mit einem kompletten Gaskesselzug.

Auch CTL kam wieder, dieses mal wurde hinter der 185 557-6 die 185 637-6 kalt mitgeschleppt, die in ihrer Farbgebung einzigartig bei Railpool ist und ihren gelben Streifen dem ersten Leasingnehmer PCT verdankt.

Noch ein Güterzug nach Engelsdorf mit alter Lok, 155 236-3 im Abendlicht.

Und wirklich allerletzten Licht noch 185 256-5 mit einem Kalizug aus alten Wagen in den Güterbahnhof Köthen.

Im ganzen Zugverband sehen alle Wagen allerdings mehr oder weniger individuell aus.

Schöne Grüße, Martin

22.07.2016 Köthen

Hallo zusammen!

Weiter geht es mit den Bildern aus Köthen, dieses Mal nur aus Köthen, aber wieder aus verschiedenen Stellwerken.

Den Anfang machte wie jeden Tag die Lok für die Stahlhändlerbedienung, 261 095-4 alleine auf dem Weg ins Industriegebiet um die leeren Wagen abzuholen.

Aus Halle kam dann als nächstes die 146 008 mit der "Damit Deutschland vorne bleibt"-Werbung und dem RE nach Magdeburg.

Die Gravita kam dann mit den leeren Wagen zurück.

Vom Stellwerk B2 aus konnte ich dann zu meiner Überraschung einen Zug aus Aken (Elbe) aufnehmen, hvle 246 010-3 kam mit einem Kesselwagenzug in Gleis 1 eingefahren.

Die Lok wurde dann an das andere Ende des Zuges umgesetzt.

Den nächsten RE nach Magdeburg zog 146 015.

In die Gegenrichtung beschleunigte dann 185 297-9 mit LED-Fernlichtscheinwerfern ihren Zug in Richtung Halle.

In der Abstellung am Bahnhof standen 185 049-4 und 145 035-2.

Am ersten Bahnübergang in Richtung Baalberge konnte dann als einziger Zug 642 171 in Richtung Bahnhof aufgenommen werden.

Weiter ging es in das mechanische Stellwerk B4, das an der westlichen Ecke des Gleisdreiecks steht. Dort konnte dann als erstes 261 012-9 mit einem Leerzug aufgenommen werden, an dessen Ende die 233 321-9 mitlief.

642 163 "Straße der Romantik" folgte auf der RB 50.

Die STRABAG kam dann mit 271 024-2 und brachte den ersten von drei Teilzügen aus dem Zementwerk in Richtung Stellwerk B7.

Zu meiner Freude kam der nächste interessante Zug schon wenige Minuten später, die beiden MEG Loks der letzten Tage waren wieder im Dienst. Gemeinsam zogen 275 215-2 und 275 210-3 wieder den Zug nach Blankenburg.

232 255-0 alleine auf dem Weg in Richtung Baalberge.

Etwas später kam dann auch die MaK 1000BB zurück, um den nächsten Zugteil aus dem Zementwerk zu holen.

Später kam dann die 261 024-4 alleine von Baalberge heruntergerollt.

Später ging es dann wieder ein Stück in Richtung Baalberge, genauer an die Überwachungsignale des ersten Bahnübergangs nach passieren der B 6n im Hintergrund. Den Anfang machte natürlich ein Desiro, 642 169 nach Dessau. Noch ist links im Bild der Raps zu sehen, der während meines Aufenthaltes an der Strecke gemäht wurde.

Nachdem die Strabag mit dem zweiten Zementzugteil durchgefahren war, kam auch der erste DB Güterzug um 14:55, 233 285-6 mit dem 60640 aus Baalberge nach Wismar.

Und die Strabag kam dann auch schon wieder zurück in Richtung Bernburg.

Wieder ein Desiro, dieses mal 642 171 mit dem Traktor im Bild, der die geernteten Rapskörner vom Mähdrescher zu den abfahrenden anderen Traktoren am Feldrand brachte.

Gut eine Stunde nach dem Kalizug kam 233 232-8 mit Kesselwagen von Solvay aus Bernburg und Gaskesselwagen aus Baalberge.

Eine Viertelstunde später folgte 232 255-0.

642 169 wieder zurück nach Güsten.

Und wegen der Lichtstimmung noch 642 169 nach Dessau.

Mit dem dritten Zugteil des Tages kam dann auch die Strabag wieder um diesen nach Köthen zu bringen und mit den anderen Teilen zu vereinigen.

Um 18:25 kam dann 232 255-0 wieder den Berg hinauf um leere Kaliwagen nach Baalberge zu bringen.

 Schönen Gruß zurück an den Lokführer!

 Und auch 233 285-6 kam den Berg noch einmal hoch.

Schöne Grüße, Martin