04.08.2017 Radbruch

 Moin zusammen,

am 04.08.2017 ging es mit der Bahn nach Radbruch, in der Hoffnung, einige neue Loks an den Zügen in den Hamburger Hafen zu erwischen.

Den Start machte 482 043-7 mit einem Containerzug, der Zug sieht nach einem Metrans-Zug aus.

Eine der wenigen, wenn nicht sogar die einzige ICE3 Leistung aus Hamburg, 403 051-6 rauscht mit 200 km/h in Richtung Hannover.

Ein metronom ist in die Gegenrichtung nach Hamburg unterwegs.

Wahrscheinlich ein Ersatzpark und keine Planleistung wird hier von der 120 149-0 gezogen.

Wahrscheinlich der nächste Steuerwagenschaden, 101 014-9 mit IC, vielleicht nach Westerland.

Railpools 186 271-3ist mit einem Zug aus nagelneuen Kesselwagen in Richtung Uelzen unterwegs, dem Zug nach zu urteilen wahrscheinlich eine Leistung der HSL nach Bad Schandau.

Auch der Mess-ICE 410 101/102 kam mal wieder vorbei.

146 537-6 mit einem metronom.

Es folgte die 146 518-6, deren Beschriftung inzwischen zu 105.000.000 Kilometern geändert worden ist.

Recht ungewöhnlich war ein metronom auf dem Außengleis in Richtung Hamburg.

Auch die ICE1 sind noch fleißig unterwegs, 401 083-1 rauscht gen Süden.

Auch die Steuerwagen dürfen mal aufgenommen werden zwischendurch.

Auch BoxXpress ließ sich blicken, 193 881-0 immer im Einsatz.

Wieder ein ICE in die Gegenrichtung, 401 078-1, anscheinend falsch herum gereiht, ansonsten müsste die 1. Klasse Richtung Süden stehen.

Auch ICE2 sind unterwegs, der 402 005-3 müsste auf dem Weg nach Hannover sein, um von dort gemeinsam mit dem Zugteil aus Bremen nach München zu fahren.

Neben dem ICE folgte auf dem Außengleis Metrans mit der 386 009-5 und Kisten nach Tschechien.

Der sehr neue Captrain Vectron 193 782-0 folgt Metrans in Richtung Elbtal.

Aus der Gegenrichtung kam gleich der Gegenzug mit 193 895-0.

Für die VPS kamen 186 126-9 und 186 131-9 mit den neuen, hohen Falns Wagen aus dem Hansa-Port nach Beddingen.

Sogar eine zweite 120 ließ sich noch blicken, 120 127-6 ist ebenfalls mit einem IC südwärts unterwegs.

Taurus 182 519-9 ist ebenfalls mit Containern unterwegs.

Auch BoxX kam mit einem weiteren Zug aus dem Hafen, 193 842-2 ist am Zug.

Auch ein Richtiger Beddinger kam noch aus der Gegenrichtung, Deutschlands schwerste Güterzüge sind die Erzzüge aus dem Hansa-Port nach Beddingen. Hier kommt ein solcher Leerzug gezogen von 151 094-0 und 151 110-4 auf dem Weg zum Hansa-Port in den Hafen.

Der IRE nach Berlin war noch an der Reihe. Gebildet aus 182 021-6 und Bomz Wagen eine schöne Garnitur mit Übersetzfenstern, die Wagen sind trotzdem mit WLAN ausgestattet.

Noch ein ICE1 nach Hamburg, der 401 013-8.

402 007-29 aus München folgt.

Noch ein BoxXer, 182 571-0 mit Eurogate Werbung bringt weitere Container zu den Terminals in den Hafen.

Die evb ließ sich noch mit Altbau blicken, 140 848-3 mit dem leeren BLG Zug aus Cuxhaven auf dem Weg nach Falkenberg.

Und zu guter Letzt kam dann noch CFLcargo mit 37035 und dem Dyckerhoff Zementzug aus Padborg.

Schöne Grüße,

Martin

01.03.2014 Neumünster

Hallo

Am 01.03. stand wieder die Modellbau-Schleswig-Holstein auf dem Plan, also ging es nach Neumünster.
Mein RE fährt nach Hamurg aus

09:49 EG 3102 fährt mit einem Aufliegerzug durch Gleis 5

09:54 152 092-3 zieht den Containerzug für die Stena nach Kiel, es ist noch etwas diesig vom Morgennebel

10:07 112 177 schiebt einen RB in die Abstellung

10:09 401 078-1 ist anders herum als sonst gereiht auf dem Weg nach Kiel

In der Nähe des Bahnhof stand Großdiesel 232 241-0 in der Sonne abgestellt.

Am Stellwerk stehen zwei Regionalzüge abgestellt, der vordere mit 143 343-2, die Gleise im Rangierbereich sind erneuert worden.

Außerdem stehen unter dem Stellwerk zwei Gravita 10 BB abgestellt, 261 103-6 und 261 036-8

Von der Max-Johannsen-Brücke aus sah ich einen LKW, auf dessen Ladefläche zwei Drehgestelle standen, wahrscheinlich für das AW auf der anderen Seite der Gleise.

Drei Wagen des Museumszuges sind wieder in Neumünster angekommen.

Hier war nicht immer Wald! Es wurde gerodet, und siehe da, es kommen die alten Gleise zutage.

Auch die Weichen auf den Hauptstrecken nach Kiel und Flensburg wurden erneuert.

Ich war überrascht, dass sie beiden Schiebewandwagenzüge nichtmehr auf den Abstellgleisen standen, dafür standen drei neue Züge dort abgestellt, die sahen allerdings auch aus, als würden sie noch öfters bewegt werden.

Leider sind inzwischen auch die Scheiben des alten Gebäudes an der Drehscheibe eingeworfen.

Unter der Brücke stand ein entgleister Schüttgutwagen, der ist anscheinend mit einiger Geschwindigkeit auf den Prellbock aufgefahren und aus den Schienen  gesprungen.

"Beipackzettel" und die Kupplung, da fehlt doch was?

17:16 RE nach Kiel mit 112 145-8

17:22 VT 2.73 (648 147) der nordbahn fährt in den Bahnhof ein, er kommt aus Büsum

VT 2.62 der AKN auf Gleis 2 steht bereit für die Fahrt nach Hamburg-Eidelstedt

17:31 VT 2.74 (648 148) der nordbahn kommt aus Bad Oldesloe

17:37 401 076-5 kommt ebenfalls anders herum gereiht als sonst aus Kiel

17:38 VT 648 005 fährt als RB wieder nach Kiel aus

17:42 EG 3102, die morgens südwärts gefahren ist kommt mit einem anderen Zug zurück in Richtung Norden, wahrscheinlich wurde in Maschen umgespannt

17:47 112 171-4 kommt mit dem RE nach Hamburg aus Kiel

17:53 112 144 schibt den SH-Express nach Flensburg

18:10 Die dänischen IC3 kommen als Doppeltraktion nach Hamburg bestehend aus den Wagen 5083 und 5086

Abends zurück in Kiel, geschoben wurde von 112 167-2, der RE steht wieder auf Gleis 5

Schöne Grüße Martin