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Dienstag, 11. Dezember 2018

04.04.2017 Köthen

Moin!

Wieder Bilder aus Köthen und natürlich geht es wieder mit der Übergabe zum Stahlhändler los.
261 041-8 fuhr den Zug zum Werk ins Industriegebiet rüber.
642 193 aus Dessau fuhr in den Bahnhof ein.
Aus dem Stellwerk W1 konnte 146 552-5 mit Intercity nach Leipzig aufgenommen werden.
Sehr lang war der Chemiezug von Captrain an dem Tag ausgefallen, der aus Bitterfeld kam und nach dem Kopf machen weiter nach Aken(Elbe) fährt. Der komplette Zug aus zweiachsigen Containertragwagen wurde von der G6 650 093-4 gezogen.
Parallel zum Chemie-Zug fuhr 185 690-5 mit einem Düngemittelzug in den Bahnhof ein.
Railpool/RTB 185 639-2 zog eine Leine Kesselwagen in Richtung Magdeburg.
Sehr schick war die dann folgende MRCE 189 150-6, im Einsatz für die MEG.
Die Lok wirbt an der Seite für die Loc&More Designs aus Ungarn mit Bildern der bisher gestalteten Loks.
Die kleine G6 hat ihren Zug umfahren und setzt sich nun wieder an den Zug.
CTL war natürlich auch wieder unterwegs, 185 545-1 mit einem Kesselzug, wahrscheinlich aus Großkorbetha.
Abfahrt des Chemiezuges nach Aken.
Sehr bunt wurde es dann mit der HSL, die die von railcolor designte 185 602-0 im Einsatz hat.
Für 185 341-5 mit einem Mischer kam sogar die Sonne etwas heraus.
Der Zug aus Aken kam zurück und in Gleis 1 wurde wieder umgesetzt, um nach Bitterfeld zurück zu fahren.
185 522-0 der ITL zog einen leeren Autozug, wahrscheinlich in Richtung Tschechien.
Die G6 setzt wieder um.
STRABAG 203 841-2 fuhr mit vier Wagen in Richtung Magdeburg aus.
143 225-1 zog einen weiteren Mischer nach Leipzig-Engelsdorf.
261 064-0 kehrte alleine aus Sachsendorf zurück.
Für HSL fährt neben einigen anderen Leihloks auch die ehemalige Interconnex-Lok 146 519-4.
294 839-6 alleine auf der Fahrt in Richtung Magdeburg.
261 048-1 zog einige Kohlewagen in den Güterbahnhof.
642 166 nach Dessau, von der Laderampe aus fotografiert.
Mit neuer Revision und neuem Lack fuhr die 185 017-1 mit einem Kalizug aus Baalberge nach Wismar aus.
261 041-8 rangiert noch immer mit den Kohlewagen.
Wie immer, die Press 140 041-5 (140 810-3) mit dem leeren ARS-Autozug nach Mosel.
Mit der Übergabe aus Bernburg kamen die 261 064-0 und 261 093-9 in Doppeltraktion.
Press 140 047-9 (140 801-2) zog den Metrans-Zug nach Leipzig-Wahren.
Der IC2 "Leipziger Neuseenland" war auf dem Weg nach Köln.
Auch MEG 705 (155 196-9) kam mit dem täglichen Chemiezug noch vorbei.


Schöne Grüße, Martin

Sonntag, 7. April 2013

02.04.2013 Delmehorst-Bremen Teil 1

Hallo zusammen

Den 02.04. und 03.04. habe ich in Delmehorst verbracht, da mir erzählt wurde, dass dort nun im Zuge des Aufbaus eine Hafens in Wilhelmshaven, der Güterverkehr stark zugenommen haben soll. Allerdings wohl eher in den Abend- und Nacht stunden wie sich herausstellte. Und da ich in Delmenhorst nicht nur Lust auf die Regio-S-Bahnen hatte ging es kurzer Hand  nach Bremen für einige Staunden.
Ich beginne in Delmenhorst.
Als erstes ging ich Richtung Abstellgleise.
Dort wird es im Sommer wohl recht grün, wo bis vor einige Jahre noch Gleise lagen, denn die Bäumchen sprießen ordentlich.
In die andere Richtung ziehen VT 648 090 der NWB und ein weiterer VT an der neuen Lärmschutzwand Richtung Bremen vorbei.
Dann ging es Richtung Bahnhof und zu der Fotostelle, die ich mir ausgesucht hatte.
Hier der alte Bahnhof Heidkrug, in dem nun ein Frisörsalon oder ähnliches ist.
Der Blick von Heidkrug Richtung Delmenhorst Hbf an der neuen Lärmschutzwand entlang.
Der Bahnübergang Großer Tannenberg 20 Meter vom HP Heidkrug in Richtung Bremen entfernt.
Die Infotafel, die beschreibt, was genau überhaupt dort in Delmenhorst gemacht wird.
Angekommen an meinem Fotopunkt an dem ich einen besseren Streckeneinblick aufgrund von Halbschranken habe und der nicht direkt in der Stadt liegt. Es ist nur ein Bahnübergang weiter, der Kleiner Tannenberg heißt und bei Streckenkilometer 34,847 liegt, was dieses Häuschen sagt.
Lange gerade Sicht in beide Richtungen, sodass nach Bedarf die Fotoseite abhängig vom Zug gewechselt werden kann. Der Blick Richtung Delmenhorst.
Und der Blick in Richtung Bremen, gleichzeitig auch das vorläufige Ende der Schallschutzwand.
Die Schienen schienen wieder abgeschliffen worden zu sein.
14:59 RE nach Hannover...
...geschoben von 146 126-8 Richtung Bremen.
 Weil mir dann doch zu wenig auf der Strecke los war, ging es mit der S-Bahn, die leider nur stündlich in Heidkrug hält nach Bremen. Also jetzt noch einige Bilder vom Bahnsteig Heidkrug Richtung Bremen.
15:17 RS4 nach Nordenham Richtung Delmenhorst ET 440 215
15:18 NWB nach Bremen VT 648 082...
...und VT 648 070.
 15:24 RS3 nach Bad Zwischenahn Richtung Delmenhorst ET 440 334...
...und ET 440 346.
15:29 NWB nach Bremen VT 648 072...
...und VT 648 073.
15:31 NWB nach Osnabrück Hbf Richtung Delmenhorst VT 648 090...
 ...und VT 648 078.

15:33 RS3 nach Bremen ET 440 337 mein Zug
Standortwechsel, nun in Bremen Hbf
15:44 RS1 nach Breme-Vegesack ET 440 214 auf Gleis 3
ET 440 337 in der Bahnhofshalle auf Gleis 2
VT 648 073 am Bahnsteig Gleis1
 15:46 294 839-6 fährt solo durch's Gütergleis
Auf Gleis 10 steht ein RE mit einem älteren Steuerwagen.
15:50 Einfahrt des RE nach Bremerhaven-Lehe auf Gleis 7 mit 146 129-2
 Blick auf die Bahnhofshalle aus Richtung der Osteinfahrt
Panorama der Osteinfahrt
15:52 neben den Bahnsteiggleisen kommt 146 127 abgebügelt....
...und wird von 362 597-7 an zwei abgestellte Dostos rangiert.
15:55 Einfahrt eines IC nach Kiel auf Gleis 9...
...mit 101 117-0 als Schublok.
15:56 ET 440 225 kommt langsam aus der Abstellgruppe
Blick über das Vorfeld auf ET 440 342
Abstellgruppe, in der vorher die zwei Dostos standen
15:57 RS1 nach Verden(Aller) von Gleis 8 ET 440 336...
...und ET 440 221
15:59 294 581-4 fährt mit einem sehr kurzen Güterzug durch's Gütergleis
ET 440 225 steht nun in der anderen Abstellgruppe
16:01 Einfahrt eines metronom's auf Gleis 9...
...mit  ME 146-01 (146 501-2)
16:03 146 124-3 mit dem RE nach Osnabrück fährt auf Gleis 7 ein
16:05 während auf Gleis 9 146 501-2 mit metronom ausfährt, kommt 146 510-3 mit einem metronom auf Gleis 8 an
16:07 223 154 von PCT Altmann fährt mit einem Ganzzug nagelneuer Mercedes durch's Gütergleis
interessant finde ich die Seitenbeklebung
16:09 Bereitstellung der RS2 nach Bremerhaven-Lehe auf Gleis 9 statt 10 durch ET 440 225





Fortsetzung folgt!