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Mittwoch, 4. Juni 2014

28.04.2014 Verden 14:00-16:00 Teil 3

Jetzt kommt Teil 3.

14:27 101 100-6 schiebt den IC 2431 nach Cottbus
101 100-6 ist eine der Loks, die Werbung für die Schweit machen, diese Lok für Tessin
402 006-1 auf dem Weg von München nach Bremen
14:38 185 361-3 mit Containern in den Süden
14:41 152 145-9 mit Minis Richtung Bremen
14:49 gerade noch einen Notschuss konnte ich von 140 572-9 mit Autos machen
Grund für den Notschuss war, dass sich 295 095-4 sich in Bewegung setzte
14:54 Eine nagelneue Kieler Diva rollt ein. 265 030-7, die am 11.04.2014 Revision hatte, kommt mit einer Übergabe aus Seelze
14:58 185 546-9 der MRCE fährt nun für die OHE, im Herbst habe ich sie in Hannover noch im Einsatz für metronom geschossen
Ein nettes Bild sind die drei Loks aus dieser Perpektive. Die Mars-Lok ist aus dem Werk gekommen um zwei Wagen der Übergabe aus Seelze abzuholen
15:00 155 033-4 mit Mischwagen Richtung Süden
 Nachdem die Gravita die beiden langen Wagen stehen gelassen hat, schleppt sie die beiden Wagen für den Verdener Betrieb weiter in die Gütergruppe, 335 053-5 der VWE ist auf dem Weg die Wagen abzuholen, links steht die 295 095-4 und wartet, bis sie auf die Strecke darf
Die beiden langen Wagen vor der Kulisse der Futtermühle
335 053-5 schleppt ihre beiden Wagen ins Werk
15:06 nun darf auch die 295 095-4 ausfahren
265 030-7 umfährt die Wagen unf macht sich auf den Weg in den Bahnhof
Aus dem Bahnhof schiebt die Gravita einen Wagen, den die Köf aus dem Werk mitgebracht hat, zu den beiden abgestellten Wagen
15:20 146 130-0 beschleunigt ihren RE aus dem Bahnhof
15:22 152 071-7 mit Mercedes-Millionen
15:31 101 049-5 schleppt ihren IC 2038 nach Emden
15:40 193 841-4 von BoxXpress mit Seekisten
15:42 140 857-4 mit VW-Sachwerten Richtung Bremen
15:48 155 149-7  mit Stahlzug nach Süden
15:52 189 015-1 mit Containern Richtung Süden
15:54 nun fährt auch 265 030-7 mit den drei Wagen wieder nach Seelze
15:59 140 790-7 mit leeren Autowagen aus Emden

Das war Teil 3.

Dienstag, 18. März 2014

12.03.2014 HH-Harburg 13:45-15:15 Teil 3

Hallo

Es folgt Teil 3.
13:46 401 004-7 fährt Richtung Hamburg
13:50 EG 3103 kommt Lz aus Maschen zurück
13:54 120 130-0 schiebt einen IC nach Hamburg
13:56 152 041-0 Lz aus Maschen
13:58 155 033-4 kommt zurück aus dem Hafen Lz nach Maschen
14:00 101 092-5 kommt mit einem IC aus Hamburg, sie macht im Moment Werbung für den Bernina Express
14:01 145 004-8 kommt mit einem Containerleerpark der DB auf dem Weg in den Hafen
14:04 401 052-6 nach Hamburg
14:08 401 080-7 nach Süden
14:12 152 102-0 wieder mit Containern auf dem Weg nach Maschen
14:18 101 028-9 mit einem IC nach Hamburg
14:19 193 880-2 schick in blau-weiß der boxxpress macht im Bahnhof Kopf
14:30 401 084-9 auf dem Weg nach Hamburg
14:33 146 537-6 kommt solo auf dem Gütergleis und fährt auch Richtung Hafen
14:35 401 088-0 auf dem Weg Richtung Süden
14:36 241.008 "Galore" der Hectorrail mit Taschenwagen nach Maschen
14:37 145 004-8 kommt zurück aus dem Hafen Lz nach Maschen
103 222-6 der DB Systemtechnik kommt mit drei Prüfwagen, dder Lüfter auf dem Dach läuft auf Hochtouren
Die 103 kann auch vom Steuerwagen aus gesteuert werden, im Fenster des Steuerwagen steht ein Camcorder
14:45 185 047-8 und 185 173-2 kommen mit einem Kohlezug
189 006-0 in Richtung Hafen
402 017-8 rauscht in den Bahnhof
14:50 182 523-1 der Wiener Lokalbahn kommt mit wascosa-Wagen aus dem Hafen
14:51 152 078-2 kommt mit Containern
14:54 152 059-2 mit Containern nach Maschen
14:55 182 597-5 MRCE kommt ebenfalls mit Containern
14:58 Schon ein Highlight ist die 140 590-1, die 101 097-4 und einen Leerzug schleppt
15:00 185 353-0 mit Containern
101 085-9 mit IC Richtung Süden
15:01 101 008-1 schiebt einen Gegenzug
15:05 152 102-0 kommt schon wieder mit dem nächsten Zug aus Maschen
15:06 151 104-7 und 151 098-1 kommen nun mit einer vollen Fuhre aus dem Hafen zurück
15:08 189 022-7 kommt mit einer ganzen Ladung frischen Holz durch den Bahnhof gerumpelt
15:11 185 522-0 der ITL kommt aus dem Hafen
15:14 185 381-1 mit Containern -> Hafen
402 007-9 fährt aus dem Bahnhof aus


Schöne Grüße Martin, das war Teil 3