07.05.2017 Hamburg-Uelzen-Köthen

Moin!

Für die Arbeit ging es nach Köthen. Dieses Mal allerdings mit dem IRE ab Hamburg bis Stendal und von dort mit S-Bahn und RE nach Köthen.

Abfahrt in Hamburg im angesprochenen IRE, gezogen von MRCE 182 513-2 im Einsatz für die DB.

Es war gemeldet, dass ein Sonderzug im Zulauf auf Hamburg war. Auf der Pfeilerbahn kam der Zug gezogen von der Centralbahn 110 383-7 entgegen.

In der nächsten engen Kurve war ein Bild des Zuges möglich.

Während wir in voller Fahrt nach Uelzen rauschten, stand in einer Ausweiche in die Gegenrichtung 152 021-2 mit einem Mischer gen Norden, wahrscheinlich nach Maschen oder sogar weiter in Richtung Dänemark.

Auch an diesem Tag war wieder ein neuer Vectron nach Padborg gemeldet, 193 553-5 kam kurz vor Uelzen entgegen.

Inzwischen mit 95.000.000 Kilometern beschriftet steht metronom 146 518-6 am BW in Uelzen.

Hinter Salzwedel kam Captrains 193 891-9 mit Containern nach Hamburg entgegen.

Bevor es wieder in den eingleisigen Bereich ging, musste noch die Kreuzung mit 182 599-1 mit dem Gegenzug abgewartet werden.

In Stendal kam DB Netz 203 303-3 alleine durch den Bahnhof.

Abends wurde dann in Köthen wieder die bekannte Stelle am Feldweg besetzt. 146 570-7 schob den ersten IC in Richtung Magdeburg.

152 058-4 kam Lz nach Köthen, wahrscheinlich um einen Sandzug aus Sachsendorf abzuholen.

Und noch zwei alte Doppel aus Ost und West. Zuerst kamen im Einsatz für DB Cargo 143 952-0 und 143 893-6 mit einem gemischten Güterzug nach Leipzig-Engelsdorf.

Es folgte das West-Doppel, die EBS Loks 140 815-2 und 140 811-1 mit einem Schwellenzug. Sogar beide noch mit Scheren-Stromabnehmern, bevor die 811 von DB Cargo zur EBS kam, war sie zwischendurch noch für die RBH eingestellt.

Schöne Grüße,

Martin

29.04.2014 Verden 14:00-17:00

Hallo zum zweiten Teil vom 29.04.

14:07 189 006-0 mit Containern, auch die leise schnurrenden 80'' Containerwagen aus Tschechien waren dabei

14:13 151 059-3 mit verschiedenem, vorne die Schüttgutwagen

14:16 MRCE 182 598-3 mit vermutlich leerem Altmann-Zug

14:18 152 058-4 mit Containern von Rothenburg

14:20 Die nächsten Lz'ler 421 373-2 und 421 395-5

14:27 101 126-1 schiebt IC 2431 nach Cottbus, mit im Zug auch der andere Werbe-IC Wagen

14:32 152 149-1 mit Seekisten in den Norden

14:35 482 048-6 mit Containern südwärts

14:47 145 045-1 unter anderem mit Stahl nordwärts

14:53 die Kieler Schönheit 265 030-7 kommt wieder mit der täglichen Übergabe

...und rollt in Richtung Bahnhof

15:00 140 678-4 kommt mit leeren Autowagen aus Emden

15:06 193 870-3 folgt mit Containern

15:10 140 535-6 mit Autos nach Emden

VWE 335 053-5 holt die Werkswagen von der Übergabe ab

15:12 151 049-4 mit Stahl

Die Gravita holt im Bahnhof die Werkswagen ab und stellt sie den anderen Wagen bei

15:18 152 063-4 mit leeren Auto- und Autoteilewagen

265 030-7 rollt mit ihren Wagen ans Signal

 15:23 MRCE 182 527-2, die für die Wiener Lokalbahnen fährt und eine schicke Außenwerbung trägt, zieht mit einer langen Containerschlange in den Norden vorbei

15:31 101 132-9 zieht den IC 2038 nach Emden

15:38 152 059-2 mit Containern im Mastenwald

15:43 151 125-2 mit Mischer

Wieder ein RE in der Bremswolke

Mit im Güterzug war außerdem dieses, Teil. Ich vermute es gehört wohl zu einem Schiff

16:08 421 390-6 mit einem Altmann-Zug

16:28 101 049-5 schitb den IC 2433 nach Leipzig

16:34 140 214-8 mit einem Autozug Richtung Hannover

18:37 PCT 223 153-8 mit einem ARS Altmannzug

 16:43 151 088-2 mit Schüttwagen Richtung Bremen

16:48 mit guter Verspätung kommt die Oldenburger 225 073-6 mit Schwefel für Nienburg

16:57 die blaue 140 857-4 der EGP schleppt mal wieder Autos

Das waren die Bilder des zweiten Teils.