28.12.2015 Kiel-Neumünster

Moin!

Auch nach Weihnachten sollten es noch einmal ein paar Bilder in Schleswig-Holstein sein, mein eigentlicher Plan, mich den neuen Lint der NOB zwischen Itzehoe und Heide zu widmen, wurde aufgrund des Wetter verworfen und stattdessen ging es dann nach Neumünster, wo ja ebenfalls neue Lint im Einsatz sind, allersings neue Wagen der AKN, die durch die neuen Fahrzeuge die alten VT der Baureihe VT2E ersetzt hat, welche inzwischen bis auf (ich glaube) drei Exemplare im Lübecker Hafen verschrottet worden sind.

Los geht es am BÜ Franziusallee, der nun im Zuge des Streckenausbaus ebenfalls mit Schranken ausgestattet worden ist.

In Kiel angekommen stand dort auf Gleis 5 die 112 149-0 mit dem RE70 nach Hamburg, allerdings ohne Zugzielanzeige im Fenster

 Auf Gleis 2 waren 112 156-5 und 112 143 gemeinsam angekommen und machtens ich dann auf den Weg ins BW

 112 178-9 stand auch mit Dostos im Bahnhof, doch die Anzeige RB77 Hamburg Hbf verwunderte mich etwas. Anscheinend ist es so, dass der Park als RB77 nach Neumünster fährt und dort auf den RE7 nach Neumünster überging, da nach Rendsburg aufgrund von Bauarbeiten nicht gefahren wurde.

 Aus Flensburg kamen 648 334 und 648 457 in den Bahnhof eingefahren

 Ebenfalls wegen der Bauarbeiten bei Rendsburg fuhr 648 453 als RB75 nur bis Schülldorf

In Neumünster stand dann 115 459-0 für den Pbz nach Hamburg-Eidelstedt bereit

 15:00 5090/5290 fährt nach Dänemark aus dem Bahnhof aus

 Immer wieder beeinruckend finde ich die Kulisse des Quertragewerks in Neumünster

 Unter dieser Kulisse kommt dann auch fünf Minuten später 401 088-0 aus Kiel auf der Fahrt in den Süden

 Und die alte E-Lok mit Scherenstromabnehmer macht sich auf den Weg in die Gütergleise um ihre Wagen einzusammeln

 112 178-9 fährt au Kiel ein

 Zu meiner Überraschung war 143 311-9 im 112er-Plan des RE Kiel-Hamburg unterwegs

15:22 Weiter ging es dann mit nordbahn VT 2.76 (648 150) bei der Einfahrt in Gleis 6

15:25 Dann war es auch so weit und ich konnte meinen ersten neuen Lint der AKN fotografieren. 622 161 kam auf der A1 nach Hamburg-Eidelstedt zum Einsatz

Etwas schwierig zu erkennen aus dieser Perspektive ist die neu gewählte Form der Bestuhlung im Zug, zumindest im hohen Bereich. Statt 2 und 2 Sitzen hat sich die AKN für 1 und 3 Sitze entschieden

An der Dachkante sind neben dem AKN-Logo die Silhouetten typischer norddeutscher Bauwerke zu erkennen

Das Treffen von zwei Generationen aus dem Hause Alstom, als 648 148 in den Bahnhof einfuhr

112 180 kam dann noch mit einer n-Wagengarnitur in den Bahnhof geschneit

Im Güterteil von Neumünster stand wie immer eine Gravita abgestellt, dieses Mal war es 261 097-0

 203 111-0 der EBM stand noch ein Stück weiter in Richtung des alten BWs

 Auf dem Gelände des Lokschuppens stehen die beiden von den REF geretteten VT2E der AKN, die noch für einige Fahrten in Schleswig Holstein genutzt werden sollen. Neben den REF war es der AKN ein Anliegen, einige der Fahrzeuge als Stück norddeutscher Bahngeschichte museal zu erhalten. Es handelt sich dabei um VT 2.35 und VT 2.37

 Auch die beiden Wagen der neg stehen noch an der Drehscheibe.

Jedem der Interesse an den Vorgängen am alten Lokschuppen hat, kann ich nur empfehlen einfach mal vorbeizuschauen und vielleicht trifft man das eine oder andere aktive Vereinsmitglied der neuen Vereins, der sich alleine um das Gelände des alte BW kümmert. Der Verein hat einige Pläne für das Gelände. Die Fahrzeuge der REF stehen schon wieder im Schuppen, die Lokleitung hat wieder neue Fenster bekommen und das Drehscheibenwärterhäuschen wird auch auf Vordermann gebracht. Ich durfte einige Bilder machen, wurde allerdings gebeten, diese nicht zu veröffentlichen, dieser Bitte werde ich nachkommen.

Viele Grüße Martin

19.12.2015 Kiel- Hamburg- Bremen- Delmenhorst- HB-Mahndorf

Moin!

Am ersten Urlaubstag ging es von Kiel aus erstmal nach Niedersachsen, genauer gesagt nach Bremen und Delmenhorst, dort wollte ich mir unter anderem mal die neuen IC2-Züge angucken.

Los ging es allerdings im Dunkeln von Kiel nach Hamburg mit 112 180

 Der Sternenregen im Hamburger Hauptbahnhof

 In Bremen stehen sie noch, die alten Figuren, die vor einigen Jahren mal die Fahrpläne und Informationen präsentiert haben.

 Mein erstes Bild eines IC2 in voller Länge! Sieht aus wie ein umlackierter Nahverkehrszug, fährt sich auch so. 146 553-3 zieht den neuen Fernverkehrszug von DB Fernverkehr

 Für die Fahrgäste ist nicht viel Platz, aber Hauptsache die Getränke sind gut gekühlt

 Hier einmal der Treppenaufgang in die zweite Etage. Insgesamt habe ich auf der Fahrt die komplette Überfüllung des Zuges mitbekommen, denn zu den Fernverkehrsfahrgästen kommen ja ab Bremen bis Emden/Norddeich noch die Nahverkehrsfahrgäste, die sonst in einem sieben-Wagen Dosto RE sitzen würden, da die Wagen ja für den Nahverkehr ab Bremen freigegeben sind, um einen Stundentakt zu ermöglichen.

 In Delmenhorst angekommen dann noch ein Bild der Lok, auch der Lokführer schien noch nicht restlos von den neuen Zügen überzeugt gewesen zu sein.

 Und hier noch der Twindexx-Steuerwagen, optisch eigentlich ganz gut gelungen, finde ich.

Bevor ich den Weg zurück nach Bremen antrat wurden noch in Delmenhorst ein paar Züge der NWB aufgenommen. Den Anfang machten hier die VT 648 082 und 648 072 auf dem Weg nach Bremen

Der nächste war ET 440 338, ebenfalls auf dem Weg nach Bremen

Dann kamen aus eben der Stadt schon 648 370 und 648 377 zurück

 11:47 155 111-8 rauschte alleine Richtung Heidkrug durch den Bahnhof

 Und dann kam auch schon der Gegenzug, mit dem es wieder nach Bremen ging

 Einfach mal ein Bild, das die Menschenmengen zeigt, die sich an den Türen tummeln

 Nach Leipzig geschoben wurde von 146 557-4

 Dostos mit Sitzplatznummern und Ruhebereich, wo gibt's denn so was?

Vom Hauptbahnhof ging es dann nach Bremen Mahndorf in der Hoffnung auf einigen Güterverkehr, dort konnte dann als erstes 146 102-9 beim Unterqueren der Strecke nach Osnabrück auf den Chip gebannt werden

 Es folgte dann um 12:36 der ICE 411 081-3/411 505-1 "Horb am Neckar"

 In die Gegenrichtung eilte kurze Zeit später der Heidesprinter erixX, der auch auf die Nummer 648 471 hörte

 Natürlich auch unterwegs, die S-Bahn aus Verden, 440 214

 Mit einem nur schwach ausgelasteten Containerzug zog 185 211-0 vorbei

Die kleine blaue in die Gegenrichtung fuhr 440 225

 Noch kürzer, aber auch blau, war 648 473 um 13:07

Immer schick, eine 152, 152 027-9 in diesem Fall mit Containern

 Der ICE kommt aus Bremen zurück

 Auch die roten siebenteiligen Dosto-Züge sind noch unterwegs, allerdings ebenfalls mit der Baureihe 146

 evb 140 759-2 kam mit den leeren BLG-Autowagen wahrscheinlich wieder aus Bremerhaven zurück

 Eine weitere Lücke in meiner Fotosammlung wurde von der 146 127 geschlossen, die für den Erholungsort Marienhafe wirbt

 In den meisten RE-Garnituren läuft schon jeweils ein neuer Twindexx-Wagen mit, der unter dem DB Regio Schriftzug noch die Ergänzung Expresskreuz Niedersachsen/Bremen trägt

Passend für den nächsten neuen IC nahm ich etwas Abstand vom Gleis, um ihn voller Schönheit auf's Bild zu bekommen und dann um 13:42 kam er auch angerauscht.

 Etwas putzig sieht sie ja schon aus, die 146 564-0. Ich meine Piko hatte mal eine 146 in IC-Lackierung als Spaßmodell in 1:87 herausgebracht...

 Wie die anderen sie nennen, die "Sausebahn" aus Verden, 440 225 kommt zurück

 Okay, dann mal wieder was schickes neues, 193 841-4 von boxXpress mit den Flüsterwagen

 Und gleich noch einen! Einer der wenigen mit Zugzielanzeige, Railpool 193 802-6 mit einem reinrassigen wascosa Tragwagenzug, wahrscheinliche eine Leistung der WLC

 Die bösen Zungen nennen ihn auch "Mopsgesicht", 440 221 als Gegenpendel nach Verden

 Ein schöner Diesel sollte es auch noch sein! PCT 223 155 mit offenen ARS-Wagen in den Autohafen

Zum Schluss vom Feld noch ein Schuss auf den IC2 mit 146 553-3, der nun wieder seine Reise nach Leipzig angetreten hatte

Wenn man schonmal da ist, ist auch ein Foto der Straßenbahn drinne, hier einer der schon älteren Wagen, die ich auch meiner Kindheit kenne, welche nun aber durch neuere Modell ersetzt werden

 Von der Fußgängerüberführung wurde dann noch einmal der nächste RE8 nach Hannover aufgenommen, der von 146 123 geschoben wurde

Zuerst dachte ich, es handele sich um eine Doppeltraktion, aber 151 166-6, die offensichtlich vormals mit einer Automatikkupplung ausgestattet war zog die Schwester 151 029-6 und die Reihe leerer Schwerlastwagen alleine durch den Haltepunkt.

 Dann kam auch die 146 105-2, die mich nach Bremen bringen sollte.

In der Bremer Bahnhofshalle habe ich dann mal wieder ein Panorama versucht

 Der neue Zug wird auch in der Bahnhofshalle beworben

 Die letzte Lok im Rail4Chem Outfit ist die 185 533-7, welche inzwischen zu Captrain Deutschland gehört und hier mit dem Kokszug zum Bremer Stahlwerk vorbei kam

440 221 als RS1 nach Bremen Farge, man muss die Ziele schon kennen, um aus den Matrix-LEDs das Ziel erraten zu können

 Auch in einem weiteren RE war einer der neuen Wagen zu finden

Aus Bremerhaven mit dem RE nach Osnabrück kam die 146 132-6

 ET 440 210 hast erst kürzlich am 14.12.15 bei Alstom eine HU bekommen und glänzt noch richtig

 Mit den ICE-T wechseln sich die ICE2 nach München ab

 Später wieder in Kiel stand dort die 143 314-3

 Auch in Kiel ist weihnachtlich geschmückt

 Von der Gablenzbrücke aus konnte ich dann sogar noch einiger der neuen Dostos für den Regionalverkehr in Schleswig-Holstein erwischen. Es handelt sich dabei ebenfalls um Twindexx-Wagen, die später jeweils in Vierergarnituren mit zwei Zwischenwagen und zwei angetriebenen Steuerwagen fahren sollen. Wie die Flirt der nordbahn sind die Wagen noch im alten Farbschema von nah.sh geliefert worden

 An der Gablenzbrücke abgestellt stand unter anderem der VT 648 334

Viele Grüße Martin