12.05.2017 Köthen-Niederndodeleben

Hallo zusammen,

neben den Bildern aus Köthen, kommen an diesem Tag noch Bilder aus Niederndodeleben  an der Ost-West Strecke hinzu.

Den Anfang machte jedoch 261 062-4 mit der morgendlichen Übergabe an den Stahlhändler.

Fünf Wagen waren es an diesem Tag.

Wieder kam ein Militärzug des Österreichischen Bundesheeres, auch dieses Mal wieder mit einem tschechischen Begleitwagen. Gezogen wurde der Zug von 185 203-7.

Von der Werkstatt ging es an den Bahnhof, wo der Zug noch einmal aufgenommen werden konnte.

227 007-2 der Strabag war wie jeden Tag mit den Zügen zum Zementwerk beschäftigt, hier beim Erklimmen der Steigung nach Baalberge in Köthen.

261 095-4 kam mit Kesselwagen aus Bernburg nach Köthen.

Auch der Desiro 642 225 folgte in die gleiche Richtung ein wenig später.

Wieder an der Werkstatt angekommen war wieder 155 167-0 der MEG mit dem Gefahrgutzug in die Leuna-Werke unterwegs.

Weiter ging es dichter am Bahnhof mit gutem Blick auf das Stellwerk B2. 120 125-0 fuhr mit einem Messwagen in Richtung Süden vorbei.

642 220 konnte zwischen den Formsignalen aufgenommen werden.

Nach der Arbeit bin ich an die bekannte Fotostelle in Niederndodeleben zwischen Magdeburg und Braunschweig gefahren, sehr viel Verkehr zwischen Ost und West fährt über diese Strecken zu den Nordseehäfen.
Den Anfang machten jedoch nicht die privaten, sondern die tägliche DB Cargo 143er Doppeltraktion aus 143 659-7 und 143 651-8 vor einem gemischten Güterzug.

Es folgte dann 189 062-3 mit einem Containerzug nach Tschechien.

Aus Magdeburg war ein IC2 mit 146 575-6 in den Westen unterwegs.

145 005-5 zog einen Stahlzug gen Braunschweig.

101 091-7 schon einen IC in die Gegenrichtung nach Osten.

143 893-6 kam mit einem weiteren interessanten Zug aus dem Osten, komplett aus Rungenwagen gebildet.

Mit im Zug waren auch sehr neu aussehende ERR Wagen.

Captrain 185-CL 002 (185 502-2) zog einen leeren Zug für die an der Seite beworbenen nahtlosen Stahlrohre.

Ein schöner Lokzug kam auch noch, wahrscheinlich aus Magdeburg-Rothensee. 155 273-6 zog 155 096-1, 155 112-6 und 155 218-1 wahrscheinlich in Richtung Seelze.

Abends wieder in Köthen, ging es noch einmal an den Feldrand. Die Kp-Reserve aus Leipzig wurde vorbei geschoben...

...von 120 113-6.

145 060-0 zog einen weiteren Mischer gen Magdeburg.

Auf der Rückfahrt in die Stadt konnte noch die 155 004-5 im Güterbahnhof aufgenommen werden.

An der Ladestraße hatte ich aus der Entfernung eine bekannte Form gesehen, also mit dem Rad noch eine Runde gedreht und siehe da, neu und alt konnten direkt nebeneinander verglichen werden. 233 217-0 und 247 904-6 standen dort abgestellt.

Mit der Gravita 261 095-4 daneben konnte verschiedene Generationen der Dieseltraktion nebeneinander aufgenommen werden.

Den Tagesabschluss machte noch einmal die MEG 155 167-0 mit dem Gegenzug vom Morgen.

Viele Grüße, Martin

15.09.2012 Neumünster

Hallo

Schon wieder Bilder aus Neumünster! Ich muss mal zusehen, dass ich wieder regelmäßig Bilder in Kiel mache, aber das ist aus persönlichen Gründen im Moment etwas schwierig. Allerdings hatte es auch einen Grund, dass ich in Neumünster war, und zwar wollte ich in der langen, geraden Nordeinfahrt des Bahnhofs mal mein neues Teleobjektiv ausprobieren. Dabei handelt es sich um Canon 55-250 mm Objektiv, passend zu meiner Canon 1100 D, ich weiß garnicht, ob ich die schonmal erwähnt habe.
Als ich den letzten Beitrag aus Neumünster geschrieben habe, ist mir aufgefallen, dass ich den Abbau der Schienen an dem Bahnübergang in der Nähe des Stellwerks eigentlich ziemlich gut dokumentiere.
Ich war auch ziemlich sicher, dass ich bei diesem Besuch wieder ein Bild gemacht habe, weil sich wieder etwas verändert hat, aber das habe ich anscheinend nicht. Also inzwischen ist das Gleisbett noch einmal ausgebaggert worden, und inzwischen halbwegs schalenförmig, das ist schwer zu beschreiben.
Naja, dann mal weiter im Text. Dieses Schotterbett liegt neben dem alten BW und das verwitterte Schild hat einmal auf Rangierfahrten hingewiesen.

Auch dicht am alten BW steht jetzt ein Schienenbagger bereit.

Etwas in Verwunderung hat mich dieser Silberling versetzt, der fest an die Schotterwagen davor gekuppelt war. Der Wagen gehört nach Kiel und ist anscheinend im Ausbesserungswerk renoviert worden.

Am anderen Ende des Zuges hing die 261 091-3 die beim Stellwerk stand.

Sie schien noch ziemlich frisch aus dem Werk zu sein, denn das Fahrgestell war noch sehr sauber und noch nicht total mit Bremsstaub verdreckt.

Und mal wieder das Bild von der alten Dampflok.

Auch in der Nähe des Stellwerks stand dieses Baufahrzeug, der Firma Linsinger aus Österreich.

 Auf einem der Abstellgleise direkt an der Hauptstrecke standen mehrere Silberling-Züge mit BR 143 hintereinander abgestellt. Hier steht die 143 557-7 komplett aufgebügelt hinter einem anderen Zug.

 Ich habe ja schon mehrfach das Gelände erwähnt, auf dem immer mal wieder einige Baufahrzeuge abgestellt werden. Dort stand auch an dem Tag wieder dieser kleine Arbeitswagen.

Hier jetzt nochmal ein Bild von dem Silberlingzug, der vor der 143 557-7 stand. Dieser ist dort mit der 143 966-0 abgestellt. Das ist einer der ersten Bilder auf denen die Vorzüge des neuen Objektives gut sichtbar werden.

Und weiter ging es zum Bahnhof, wo 112 148-2 mit dem SH-Express von Flensburg einfuhr.

Hier jetzt eines der Bilder, die ich sehr gerne mag, und zwar Bilder von ganzen Zügen auf gerade Strecke, auf denen trotzdem noch etwas zu erkennen ist. Hierbei handelt es sich um einen IC, der von 101 091-7 geschoben wird und auf dem Weg nach Kiel ist.

Andererseits kann ich jetzt die Züge durch den ganzen Bahnhof fotografieren, die auf der anderen Seite ein- oder ausfahren. Hier zum Beispiel ein VT 2.xx der AKN auf dem Weg nach Hamburg-Eidelstedt.

Hier ist der aus Hamburg kommende SH-Express zu sehen, der auf Gleis 3 einfährt.

Auf der anderen Seite kam 112 146-6 mit dem RE aus Kiel.

Nach Kiel hingegen fuhr der VT 648 002 aus.

Wenig später folgte auch der SH-Express nach Flensburg, geschoben von 112 141-7.

Einige Minuten später konnte man sehen, wie der LINT warten musste, damit der SH-Express seine Strecke kreuzen kann um nach Flensburg zu kommen.

Um nochmal auf den Vorteil zurück zu kommen, dass ich jetzt durch den ganzen Bahnhof fotografieren kann, hier die Durchfaht von 185 331-3 mit einem langen Taschen- und Containerzug nach Dänemark.

Schon aus der Ferne leicht zu erkennen war der aus dänische IC 3, der auf Gleis 5 einen Halt auf seinem Weg nach Hamburg einlegte.

Dieser RB aus Pinnerberg traf während seiner Einfahrt noch den ausfahrenden IC 3.

Kurze Zeit später wurde der von 112 145-8 geschobene Zug auch abgestellt.

Hier kommt der RE aus Hamburg, mit dem ich dann auch nach Kiel gefahren bin.

In Kiel habe ich dann nochmal ein Bild von der schiebenden 112 143 gemacht, die anscheinend noch sehr frisch im neuen Lack ist.

Von Gleis 3 fuhr gerade ein IC aus.

VT 648 347 fuhr von Gleis 5 nach Flensburg aus.

Unter der Gablenzbrücke stand noch der VT 648 344 abgestellt.

Ich hoffe die neuen Bilder, vor allem mit dem neuen Objektiv gefallen euch.

Schöne Grüße Martin