05.06.2017 Budapest(HU)

Moin,

wieder geht es weiter mit Bildern aus Budapest. Dort konnte am Morgen abgestellt auf der südlichen Seite des Bahnhofs ein serbischer Schlafwagen gesichtet werden.

Die erste tschechische Skodalok des Tages, 380 012-5 fuhr mit einem Metropolitan-Zug ein.

415 121 und ein weiterer Flirt standen ebenfalls im Bahnhof und warteten auf Ausfahrt.

Die 470 502 in GySEV-Farbe, kam mit einem Raaberbahn-Intercity zurück in die Hauptstadt.

Bunt geht es weiter, 380 002-6 rangiert in der Olympia-Beklebung im Bahnhof um den Metropolitan Zug zurück nach Prag zu bringen.

480 013 trägt ebenfalls eine Werbebeklebung für die ungarischen Malteser.

380 002-6 zieht den Wagenpark aus dem Bahnhof.

380 012-5 rollt hinterher ins BW und wird dann den nächsten Zug wieder übernehmen.

Ein neuer Wagenpark wird von der Dieselrangierlok 448 401 bereitgestellt.

Auch der Wagner lässt sich wieder blicken, 470 503 fährt mit ungarischen Intercity Wagen ein.

480 022 noch einmal, dieses ist die Seite mit dem älteren Portrait des Schriftstellers Weöres.

Im Betriebswerk steht die NOHAB M61.010 (618 010-6) der MTMG abgestellt.

470 005 der MÁV ohne Werbung zieht den nächsten Raaberbahn-Intercity in den Bahnhof.

460 023 zieht den Zug dann aus dem Kopfbahnhof in das Vorfeld hinaus.

Mal wieder ein roter Flirt, 415 049.

Wieder eine railjet-Ausfahrt, 1116 210 zieht den Wagenpark in Richtung Wien.

433 312 fährt ebenfalls, als Vertreterin des Alteisens, aus dem Bahnhof aus.

Solch einen Triebzug, 434 003, habe ich nur einmal in Budapest gesehen.

470 005 fährt wieder aus.

Die nächste Werbelok, 470 003 wirbt für das deutsch-ungarische Freundschaftsjahr und trägt die gleiche Beklebung wie die deutsche MRCE 182 521.

Zwei Werbeloks auf einmal, Freundschaftsjahr und hinten der Wagner.

Noch einmal die gesamte Werbelok etwas seitlicher.

Wieder Sonne und die nächste Werbelok fährt ein, die graue Freedom-First Werbelok 470 001 mit verschiedenen Motiven aus der ungarischen Geschichte.

Noch einmal die andere Seite der Lok.

Von außen wieder ein Blick auf eine von Europas schönsten Bahnhofsfassaden.

Der Wagner ist wieder in der Halle angekommen und bespannt einen grünen Schnellzug der GySEV.

Während 426 009 in ein Gleis einfährt...

...kommt am Nachbargleis 1116 211 mit dem railjet an.

Nächster Zug aus Prag mit 380 006-7.

Und Sisi kommt auch wieder an.

Noch eine Werbelok, die 470 504, die Jubiläumslok der GySEV.

Noch ein Bild von Seite auf Sisi.

Mit einem Intercity aus Timișoara war die rumänische 477 498-6 angekommen.

Schöne Grüße, Martin

04.06.2017 Budapest(HU)

Moin,

wieder geht es mit Bildern aus Budapest weiter. Im Bahnhof Keleti war die 380 005-9 mit einem Metropolitan-Zug aus Prag angekommen.

Auf dem Nachbargleis war der Fahrdienstleiter mit der Übergabe der Papiere an den Lokführer des nächsten IC beschäftigt. Der Zug wurde schon wieder von Sisi, 470 501, gezogen.

Bei der Ausfahrt konnte Sisi neben der railjet 1116 217 aufgenommen werden.

An das andere Ende des tschechischen Prags setzte sich 380 003-4.

Weiter hinten den Bahnsteigen rangierte die 555 Jahre Werbelok 480 005-2 in gelb/schwarzer Lackierung.

432 238 scheint schon vor einiger Zeit schon ein neues Farbschema erhalten zu haben.

Diese Schadstelle liegt in einem Gleis mitten im Hauptbahnhof, wird aber seit einigen Jahren nicht behoben.

Noch ein weitere Traxx Werbelok fährt in den Bahnhof ein, 480 022 wirbt für das 100 jährige Jubiläum des ungarischen Schriftstellers Sándor Weöres. Am Ende des Zuges laufen zwei rumänische Wagen, wahrscheinlich aus Timișoara.

Auf den beiden Seiten der Lok ist jeweils ein Portrait des Schriftstellers in und auf der anderen Seite in alt abgebildet.

Der Wagner, 470 503, kommt wieder mit einem Intercity aus dem Westen des Landes in der Hauptstadt an.

470 008 ist einer der Taurus der MÁV ohne Werbung.

Für einige mal etwas andere Bilder ging es mit der Metro in den Bahnhof Kelenföld, wo außer den Personenzügen nach Budapest-Keleti und Budapest-Déli auch viele Güterzüge, gerade auch internationale Güterzüge aus Hegyeshalom, fahren. Den Anfang macht jedoch der Flirt 415 076 auf dem Weg in die Hauptstadt.

Metrans fuhr mit der relativ sauberen 386 024-4 und einem Containerzug durch den Bahnhof.

Mit einem KLV aus Österreich fuhr LTE in den Bahnhof ein, vor dem Zug beide Taurus-Generationen gemeinsam.

1216 910-0 führt den Zug mit der CO2-frei Werbung an.

An zweiter Stelle lief 182 573-6 mit Freudenberg Werbung.

Auch die slowakische Laminatka 240 079-4 stand mit einem Kesselwagenzug im Bahnhof.

Lz rollte die sechsachsige 630 029 in gutem Lack vorbei.

Der rote Flirt 415 025 rollte auch durch den Bahnhof.

Eine Mischung aus verschiedenen Getreidewagen, vor allem aus Rumänien, wird von ÖBB 1116 004 in den Budapester Vorstadtbahnhof gezogen.

470 503 ist der einzige Taurus der GySEV, der die eigentliche Unternehmensbeklebung trägt, alle anderen Loks sind mit verschiedenen Werbungen beklebt.

Die Lok zog einen farblich passenden Zug, direkt hinter der Lok ein kurzer Gepäckwagen aus Ost-Produktion.

Es folgten noch drei IC Wagen im schicken grün/gelben Design mit grauen Akzenten.

Wieder in Keleti angekommen stand dort wieder der Wagner mit dem nächsten IC bereit.

380 006-7 rangiert im Bahnhofsvorfeld.

Drei Desiros konnten ebenfalls gemeinsam in einem der kurzen Stumpfgleise fotografiert werden, 426 013 führte den Zug an.

Nachdem die Desiro weg waren, standen wieder zwei verschieden farbige Flirt nebeneinander, 415 110 in weiß/blau und 415 035 in grau/rot.

Sisi kam wieder mit einem Zug im Hauptbahnhof an.

380 006-7 verlässt den Bahnhof mit dem Metropolitan-Zug nach Prag.

Viele Grüße, Martin