07.05.2017 Hamburg-Uelzen-Köthen

Moin!

Für die Arbeit ging es nach Köthen. Dieses Mal allerdings mit dem IRE ab Hamburg bis Stendal und von dort mit S-Bahn und RE nach Köthen.

Abfahrt in Hamburg im angesprochenen IRE, gezogen von MRCE 182 513-2 im Einsatz für die DB.

Es war gemeldet, dass ein Sonderzug im Zulauf auf Hamburg war. Auf der Pfeilerbahn kam der Zug gezogen von der Centralbahn 110 383-7 entgegen.

In der nächsten engen Kurve war ein Bild des Zuges möglich.

Während wir in voller Fahrt nach Uelzen rauschten, stand in einer Ausweiche in die Gegenrichtung 152 021-2 mit einem Mischer gen Norden, wahrscheinlich nach Maschen oder sogar weiter in Richtung Dänemark.

Auch an diesem Tag war wieder ein neuer Vectron nach Padborg gemeldet, 193 553-5 kam kurz vor Uelzen entgegen.

Inzwischen mit 95.000.000 Kilometern beschriftet steht metronom 146 518-6 am BW in Uelzen.

Hinter Salzwedel kam Captrains 193 891-9 mit Containern nach Hamburg entgegen.

Bevor es wieder in den eingleisigen Bereich ging, musste noch die Kreuzung mit 182 599-1 mit dem Gegenzug abgewartet werden.

In Stendal kam DB Netz 203 303-3 alleine durch den Bahnhof.

Abends wurde dann in Köthen wieder die bekannte Stelle am Feldweg besetzt. 146 570-7 schob den ersten IC in Richtung Magdeburg.

152 058-4 kam Lz nach Köthen, wahrscheinlich um einen Sandzug aus Sachsendorf abzuholen.

Und noch zwei alte Doppel aus Ost und West. Zuerst kamen im Einsatz für DB Cargo 143 952-0 und 143 893-6 mit einem gemischten Güterzug nach Leipzig-Engelsdorf.

Es folgte das West-Doppel, die EBS Loks 140 815-2 und 140 811-1 mit einem Schwellenzug. Sogar beide noch mit Scheren-Stromabnehmern, bevor die 811 von DB Cargo zur EBS kam, war sie zwischendurch noch für die RBH eingestellt.

Schöne Grüße,

Martin

31.03.2017 Frenz-Köthen

Hallo zusammen!

Am 31.03.2017 ging es mogens in Frenz los, mal etwas weiter an der Strecke von Köthen nach Baalberge.

Den Anfang machte der 642 222 im Gegengleis auf der Fahrt nach Köthen. Wegen eines Vorfalls in Köthen in der vorherigen Nacht wurde vorerst im Gegengleis gefahren.

Später war dann 642 230 in die Gegenrichtung unterwegs.

233 233-6 war dann schon wieder im Regelgleis auf dem Weg nach Köthen, im Hintegrund ist der Haltepunkt Biendorf zu erkennen.

Leider stark im Gegenlicht kam dann die 261 041-8 mit einem leeren Kalizug nach Baalberge und passierte mich bei Kleinwülknitz.

285 103-8 der hvle kam alleine vorbei und war wahrscheinlich auf dem Weg nach Blankenburg.

Die Gravita kehrte alleine nach Köthen zurück.

Zurück in Köthen kam als erstes wieder die für die MEG fahrende Skandi-185 326-3 mit Chemezug vorbei.

186 437-0 ist für Metrans im Einsatz.

Die Stelle an der die Nacht zuvor etwas passiert ist: Eine Ludmilla hatt das Gleis verlassen und hier den Radlenker in Mitleidenschaft gezogen.

261 093-9 rückte mit einem leeren Sandzug für Sachsendorf aus.

Aus dem Stellwerk W3 konnte dann wieder die 233 233-6 im Güterbahnhof beobachtet werden.

MEG 703 (155 184-5) zog einen Porschezug aus Leipzig nach Bremerhaven.

Auch die hvle 285 104-6 fuhr noch Lz in Richtung Bernburg durch Köthen.

Auch noch für die hvle ist 263 005-1 unterwegs, die mit dem Falns-Zug aus Blankenburg durch den Bahnhof in Richtung Dessau fuhr.

233 217-9 kam mit der Übergabe aus Magdeburg-Rothensee nach Bernburg.

Auch alleine kam noch EBS 132 293-2 (232 293-1) vorbei und fuhr nach Schönebeck.

Von der Werkstatt ging es nach dem Feierabend schnell an die Einfahrt von Baalberge, um die Übergabe nach Bernburg noch zu erwischen, was auch gelang, obwohl die Sonne noch nicht ganz rum gekommen war.

Auf dem Weg zur Fotostelle kam ich noch an der Railpool 187 311-6, die von der e.g.o.o. eingesetzt wird.

Die Lok verfügt außer der elektrischen Traktion noch über das Bombardier-LastMile Modul, einen kleinen Dieselmotor um kurze Strecken ohne Oberleitung und Rangierfahrten zurückzulegen.

Den Start an der Fotostelle machte dann auch gleich die 146 564-0 auf dem Weg nach Leipzig.

Als nächstes kam auch schon die EBS-Ludmilla zurück mit einem Getriedezug, wahrscheinlich nach Bad Schandau.

143 952-0 folgte mit einem gemischten Güterzug.

482 049-4 zog einen Metrans-Containerzug.

275 817-5 war alleine in Richtung Halle unterwegs.

Einen Soda-Zug zog die 145 026-1.

185 286-2 zog einen kompletten Gaskesselzug.

101 092-5 zog den einen einstöckigen Intercity des Tages nach Leipzig.

MEG 705 (155 196-9) zog einen weiteren Chemie-Zug.

Begegnung von 146 015 mit dem entgegen kommenden IC2 in Richtung Magdeburg.

Auch 143 319-2 war noch im Güterzugeinsatz.

Zu guter Letzt kam noch die Captrain 187 013-8, welche die Raildox 185 419-9 und einen Zug offener Wagen am Haken hatte.

Schöne Grüße, Martin