Freitag, 28. Februar 2014

25.02.2014 mit Voith Pier

Hallo

Da ich einen mehr oder weniger freien Tag hatte und das Wetter zum Fotografieren eingeladen hat, bin ich endlich einmal an den Kanal gefahren um zu gucken, was am Voith-Pier so los ist, das hatte ich schon lange einmal vor. Leider ist es jetzt ja etwas stiller geworden bei Voith, da keine neuen Lokomotiven mehr geabaut werden.
Aber erstmal geht es am Bahnhof los, dort steht 335 109-5 abgestellt
Vier Triebwagen stehen an den Putzgängen
VT 648 458 steht an der Brücke abgestellt
14:45 Der RE aus Hamburg fährt auf Gleis 2 ein, geschoben wird von 112 144
VT 648 006 und 648 003 werden als RB nach Neumünster bereit gestellt
14:48 VT 648 355 und 648 353 fahren nach Lüneburg aus
 Dann ging es mit dem Bus 11 an den Kanal, der Bus fährt fast direkt bis an den Kanal. Auf den Bildern sind die Tanklager des soganannten Nordhafens zu sehen, der direkt am Kanal kurz hinter den Schleusen liegt. Ganz in der Nähe der Haltestelle standen auch gleich zwei Kesselwagen abgestellt.
Hauptsächlich besteht der Nordhafen aus zwei parallelen Gleisen, die an zwei Stellen mit jeweis einem Weichenpaar den Gleiswechsel ermöglichen.
Hier die Befüllstelle für Kesselwagen. Letztes Jahr ist ein dritter Lagertank rechts neben den beiden im Hintergrund explodiert und hat einen großen Brand verursacht.
Die Tankwagen werden von einer northrail-Lok verschoben. Normalerweise ist dafür eine Köf II zuständig, aber die hat im Moment einen Schade und befindet sich in Kiel Süd. Dafür wird im Moment die Köf III 335 126-9 der northrail eingesetzt. Früher war hier die Seehafen Kiel Gesellschaft zuständig.
Der Bahnübergang über die Straße, links ist die Steile Rampe Richtung Suchsdorf zu sehen. Einige Züge schaffen diesen Berg nur mit Anlauf.
Direkt unter der Holtenauer Hochbrücke liegen noch einige andere Gleise.
Unter der Brücke standen auch drei ermewa-Wagen abgestellt.
Neben dem Tanklager befindet sich noch ein großes Getreidelager der HaGe. Interessant ist, dass die Loks von Voith anscheinend durch eine Halle der HaGe fahren müssen.
Die Köf III von der Holtenauer Brücke
Und fast der ganze Nordhafen von oben
Leider konnte ich kein Bild des Voith-Piers von der Brücke machen, da an der anderen Seite gebaut wurde. Also blieb nur ein Spaziergang entlang des Nord-Ostsee-Kanals übrig. Das Voith Gelände im Überblick.
Die erste Gruppe am anderen Ufer.
v.l.n.r die Großdiesel
264 008-4 Maxima 40 CC hvle
263 005-1  Maxima 30 CC DWK(?)
232 105-9 Ludmilla Voith- ist noch relativ neu beim Betrieb
v.l.n.r. die Rangierdiesel
261 093-9 Gravita 10 BB DB
265 500-9 Gravita 15 BB Voith
261 310-7 Gravita 10 BB northrail
v.l.n.r.
261 308-1 Gravita 10 BB GSI (Voith)
261 309-9 Gravita 10 BB GSI (Voith)
Noch ein Info zum GSI Fonds -> Info
Und noch eine Gruppe
478 602-6 der S-Bahn Berlin, dahinter eine MaK aus den Niederlanden
Zwei kleine blaue Loks
200092 der OHE
Und die Lok, die aus der MaK 1024 umgebaut wurde im Rahmen des Cream-Projektes. Wird wohl eher dort stehen bleiben.
Vor dem Voith Tor steht außerdem die Köf II 323 075-2


Schöne Grüße Martin

Donnerstag, 27. Februar 2014

19.02.2014

Hallo

Schlechtes Wetter, aber trotzdem einige Bilder.
16:02 261 036-8 kommt mit dem Stena Zug
Abgestellt sind VT 648 450
und 928 349
16:06 VT 648 345 fährt nach Lübeck aus
362 797-3 rangiert alleine
Abends unter der Gablenzbrücke VT 648 336


Schöne Grüße Martin

Mittwoch, 26. Februar 2014

18.02.2014

Hallo mal wieder

15:11 VT 648 455 im Schaum
VT 648 344 rangiert vor dem BW
362 797-3 rangiert, diesmal alleine
335 109-5 steht abgestellt
Bei der Bahn wurde gewaschen, frisch glänzend stehen die Lint unter der Gablenzbrücke VT 648 460, 648 450, 648 337, 648 338 und 928 349
Auch 648 460 scheint neue Füße bekommen zu haben
15:15 Aus Lübeck kamen VT 648 336 und 648 454
An einem der alten Masten war der Ausleger hochgeklappt, da er ja nun nichtmehr gebraucht wird.
15:23 112 176 fährt von Gleis 2 nach Hamburg aus
Unter der Brücke durch noch einmal die Triebwagen
Baggerbalett am Bahnhof
Ein typisches Bild in Kiel, dreimal Lint-Doppeltraktion auf den Gleise 1,3 & 5
Auf Gleis 1 der VT 648 454 nach Lüneburg
Gleis 3 VT 648 004 nach Neumünster
Von Gleis 5 fahren VT 648 450 und 648 453 nach Flensburg aus, der hintere Triebwagen fährt nur bis Eckernförde
112 178-9 steht mit dem RE nach Hamburg auf Gleis 2
An den Spundwänden werden andere Stahlteile angeschweißt.
Der Bagger war dabei "die Kanten zu glätten"
VT 648 344 steht unter der Gablenzbrück um später als RB nach Husum bereit gestellt zu werden
15:55 VT 648 451 fährt in den Bahnhof ein
Hier einmal die Gleissperre, die während der Arbeiten am Gleis befestigt war
15:57 aus Lübeck kommt VT 648 457, daneben wartet 648 455 auf die Bereitstellung
VT 648 004 und 648 006 fahren nach Neumünster aus
362 797-3 rangiert mit zwei SH-Express Wagen
Während die V60 zurück zur Werkstatt fährt, kommt aus Neumüster VT 648 003
16:03 VT 648 463 fährt ein
Nachdem 648 455 ins BW gefahren ist, macht sich auch VT 648 003 auf den Weg ins BW, muss aber vor dem Signal noch warten, von Gleis 1 fährt 648 457 nach Lübeck aus
16:10 648 463 fährt nach Eckernförde aus
16:14 VT 648 344 und 648 451 fahren nach Husum aus
648 342 rangiert auf Gleis 2 vor dem Hamburg-RE
Und jetzt  hier einmal Gleis 6 ohne Prellbock und im Umbau
Indusi-Magnet
Eine Übersicht über die Baustelle vom Bahnsteig aus, interessant ist auch der provisorische Oberleitungsmast, der auf dem Bahnsteig installiert ist.
Am Gleis steht auch schon ein neuer Mast
16:23 als letztes fährt VT 648 332 in den Bahnhof ein





Schöne Grüße Martin