Um das Miniatur-Wunderland in Hamburg zu besuchen, sind ein Freund und ich am 31.05.2011 morgens per RE nach Hamburg gefahren. Natürlich sind dabei auch einige Bilder entstanden.
Los ging es natürlich von Kiel. Dort standen auf den Gleisen 4 und 5 der RB nach Flensburg und unser RE nach Hamburg.
Der RB nach Flensburg war mit 218 453-9 bespannt und bestand aus drei Wagen.
Unter der Gablenzbrücke war noch ein LINT41 der vierten Generation abgestellt.
In Hamburg konnte ich noch ein Foto von dem ausfahrenden SH-Express nach Flensburg schießen. Geschoben wurde von 112 167-2. Das ist meines Wissens nach auch eine Kieler Lok.
Dahinter stand noch unser Zug mit dem wir gekommen waren. Auf der Fahrt wurden wir von 112 153 gezogen.
Eine Übersicht gibt es auch vom Bahnhof. Rechts außen liegen die S-Bahngleise, links die Gleise, die größtenteils von Metronomen befahren werden.
Auf Gleis 8 kam ein Zug aus n-Wagen an, die von 143 276-4 gezogen wurden.
Auf Gleis 12 stand 146 534-3 der metronom Bahngesellschaft.
Noch auf dem Hinweg im Zug hatten wir überlegt, ob denn auch Güterzüge durch den Hauptbahnhof fahren. Aufgrund von Erfahrungswerten(Erlebnissen) waren wir eigentlich zu dem Schluss gekommen, dass keine Güterzüge durch den Bahnhof fahren und vermutlich über eine andere Strecke den Bahnhof umfahren. Falsch gedacht. Das Gegenteil wurde uns lautstark von 152 050-1 bewiesen, die mit einem Tankcontainerzug durch den bahnhof donnerte. Es könnte sich dabei um den Zug handeln, dessen Container in Kiel auf die Stena Line gebracht werden.
Dahinter fuhr der von der BR 143 gezogene Zug aus.
Hinter dem ausfahrendem Zug entdeckten wir einen Schilderpark der DB, in dem viele verschiedenen Schilder und Signale ausgestellt sind.
146 534-3 wurde jetzt mit dem Zug abgestellt.
Drei Minuten später fuhr auf Gleis 11 der nächste metronom ein, geschoben von ME 146-05. Dabei frage ich mich warum die Loks nach unterschiedlichen Systemen beschriftet sind.
Nur zwei Minuten wurde der nächste metronom nach Cuxhafen bereitgestellt und fuhr auf das vor kurzer Zeit freigemachte Gleis 12.
Geschoben wurde diesmal von einer Diesllok, der Dieseltraxxvariante der BR 146. 246 004-6.
Aufgrund einer Diskussion beim MEC Kiel, ob die Türen der Dostos vom Modellbahnhersteller Piko korekt umgesetzt wurden, achtete ich auf die Wagenübergänge. Auf diesem Bild sind bei Türvarianten hintereinander zu sehen.
Weiter zum Miniatur-Wunderland ging es mit der U3.
Zurück ging es wieder mit der U3. Hier sind neu und alt nebeneinander zu sehen.
Am Hauptbahnhof kamen wir gerade so an, dass wir den normalen RE nach Kiel verpassten, also stellten wir uns auf eine weitere Stunde am Bahnhof ein, die leicht mit einige Fotos zu überbrücken gewesen wäre. Also schauten wir, was in den Bahnhof einfährt. Ins Auge fiel uns dabei ein Zug aus n-Wagen. Wir machten uns auf den Weg zu eben diesem um zu gucken um was für einen Zug es sich handelt. Und was für eine Überraschung es war ein weiterer RE nach Kiel! Aus einer Vorliebe zu den alten Silberlingen haben wir uns natürlich sofort in den Zug gesetzt und sind nach Kiel gefahren.
In der Einfahrt von Kiel kam dann neben uns der RE von Lübeck die Rampe herunter gefahren. Gezogen wurde von 218 465-3.
Von der Einfahrt waren außerdem noch die rangierende 362 892-2 mit einem Wagen...
...und die rangierende Köf III 335 120-2 mit zwei Wagen zu sehen.
Im Bahnhof konnte ich dann noch ein Bild von der Lok schießen, die uns nach Kiel geschoben hat, 112 168-0.
Auch von unserem Steuerwagen konnte ich noch ein Bild machen.
Auf Gleis 4 stand dann auch die 218 465-3 mit dem RE von Lübeck, der normalerweise immer auf Gleis 2 fährt, wo wir jetzt aber standen und laut Anzeige auf Gleis 3 ankommen sollte.
Auf dem Gelände der Stena Line stand auch noch die Lok der northrail, die den Containerzug gebracht hatte.
Schöne Grüße Martin
Sehr schöner Bilder!
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