Aktivitäten im Bahnhof Kiel: 23.06.2012 Kieler Woche!

Ahoi zusammen!

Die Kieler Woche stand am 23.06.2012 über allem und ist auch der Grund für die ungewöhnlichen Zugbildungen. Dazu zwei Gedanken, die mir beim Fotografieren eingefallen sind:
"Spontan-Die Bahn!"
"Saufzug ist garkein Ausdruck!"
Hier als erstes das diesjährige offiziele Wappen der Kieler Woche am Bahnhof.

Obwohl ich weiß, dass während der Kieler Woche andere Züge fahren, habe ich mit dem ersten Zug den ich gesrechnet. Dabei handelte es sich um einen Sonderzug nach Vienenburg.

Dieser wurde gezogen von der V 200 033.

Der Rest des Zuges bestand ebenfalls aus älteren Wagen, wie zum Beispiel diesem Mitteleinstiegswagen.

Während der Sonderzug noch im Bahnhof stand, passierte auf Gleis 1 das, was ich erwartet hatte. Aus Lübeck kam ein "KiWo-Zug" und hunderte feierlustige Leute überfluten den Bahnhof um so sich auf den Weg zur Kieler Woche zu machen.

Und dann machte sich der Sonderzug auf den Weg nach Lübeck.

Unter der Gablenzbrücke standen ungewöhnlich viele LINT abgestellt. Das lag vermutlich daran, dass ihre Strecken nach Lübeck mit 218+Dostos und nach Neumünster mit 143+Silberlinge bedient wurden.

Die Strecke nach Flensburg wurde allerdings noch mit LINT bedient. Hier stehen VT 648 353 und ein weiterer LINT auf Gleis 5.

Auf Gleis 1 stand noch immer der Dosto-Zug mit dem Silberling Steuerwagen.

Bewegt wurde der Zug wieder von der Bremer 218 450-5.

Ein schönes Bild ergab sich bei der Ausfahrt.

Dann wurde es spannend. Laut einer Durchsage, gab es eine Oberleitungsstörung zwischen Kiel und Neumünster. Augrund dieser Oberleitungsstörung konnte ein ICE von Zürich nicht bis Kiel durchfahren und wartete jetzt in Neumünster. Die Passagieren werden mit dem RB aus Neumünster erwartet, so die weitere Durchsage. Umso überraschender war es, dass aus Hamburg trotzdem nich der RE kommen konnte.

Und jetzt zu dem Zitat mit den Saufzügen: Hier sind hunderte Leute zu sehen, die nur zum Feiern mit den Zügen nach Kiel kommen, dabei läuft der Alkohol natürlich auch schon im Zug.

Insgesamt brauchte diese Menschenmenge eine Viertelstunde, um das Ende des Gleises zu erreichen.

Nach Neumünster wurde ein neuer RB eingesetzt, um die Leute, die den ICE nach Basel in Kiel besteigen wollten, nach Neumünster zu bringen.

Gefahren wurde von 143 314-3.

Von Schönberg kam der RB, der nur am Wochenende fährt.

Ich dachte diese Leistung wird von VT 628 bedient, allerdings kam zu meiner Überraschung der VT 648 004.

Und dann ging es ab nach Neumünster.

Nach Husum fuhr der VT 648 344, und es zeigte sich, dass auch viele Leute aus Kiel weg wollten.

Aus Hamburg kam der RE nach Kiel über Lübeck, der von der Kieler 218 333-3 geschoben wurde.

Aus Eckernförde kam eine Dreifachtraktion LINT. VT 648 338, 648 354 und 648 337. Mein erster Gedanke war, "Zu dritt sieht das ja fast wie ein richtiger Zug aus."

Bei VT 648 337 "Großenbrode" schienen einige Teile an den Drehgestellen getauscht worden zu sein. Auch an dem Jakobsdrehgestellt, waren die gleichen Teile betroffen.

Auf Gleis 3 kam der RB aus Neumünster mit 143 229-3 an. Überraschenderweise sechs-teilig; ob es an den zusätzlichen ICE-Fahrgästen lag, kann ich nicht sagen.

An Gleis 6 stand noch immer der RE nach Hamburg mit 112 150.

VT 648 004 fuhr wieder nach Schönberg aus.

Auch der RE nach Hamburg war jetzt ziemlich voll.

Nach Husum fuhr der volle VT 648 344 "Oldenburg in Holstein" aus.

VT 648 337 und 648 338 wurden jetzt von Gleis 5 aus abgestellt.

Im Laufen konnte ich noch 143 229-3 erwischen, die jetzt mit Zug abgestellt wurde.

Kurz darauf kam 218 329-1 mit dem RE aus Lübeck und fuhr auf Gleis 1 ein.

Dann kam ein Silberlingzug aus der Abstellgruppe und wurde auf Gleis 3 bereit gestellt.

Da ich nicht auf die Anzeige geachtet hatte, war ich davon ausgegangen, dass es sich dbaei um den Zug mit der 143 229-3 handelte, der kurz zuvor abgestellt wurde. Umso mehr war ich überrascht, als ich sah, dass die Lok 112 168-0 war. Bei dem Zug handelte es sich um einen zusätzlichen RE nach Hamburg.